说创意还得服法国人，雷诺最新车用，你绝对没看过这种的

雷诺当年的时候无限期成立该该集团旗下第 4 个品牌 Mobilize，其主要客运这两项为汽车共享，因此并并未推出尽可能让一般人购买的软性商用车。不过 Mobilize 仍倡导充分运用从前的车款，继 2021 年的 Limo 房车后，本年在巴黎BMW上该品牌将展出 Solo 与 Duo 纯电本质车，以及 Ileo 充电站。

Solo Concept 是一款西起大部分 1.37 公尺的迷你纯电载具，正如车名右图，只能支撑 1 人。均观上像是是一辆有车顶的 3 轮小车，左侧 2 轮主要职责飞轮，但和一般车辆相异的是，继续发展轮是位在后方的那一颗，车上也并未方向盘，驾驶只能透过摇杆操纵。以比利时比方说来说，驾驶 Solo Concept 不只能驾照、可不配戴眼镜，亦须扣上安全带，毕竟最高时速大部分 25km/h。

以这样的轻型载具来说，Solo Concept 可用性不能算差，除了装有 1 颗气囊均，还附设滚启动的即时按键。当驾驶若无即时按键后，车辆就会立刻停止。Solo Concept 车内车厢引擎盖可倾斜修正，备有更多物件携带室内空间。另均，车包括内饰都能用水清洗，相当有效率。停车就极为总能了，一个普通停车格尽可能停进 6 辆 Solo Concept，非常少就比一辆越野稍大而已。

Mobilize 还定为另均一款名为 Duo Concept 的纯电本质车，从车名就能看出来可乘载 2 人。均观与 Smart 看来有点相似，动力特别为单变频器后驱设定，共计两种版本，最高时速分别为 45km/h 与 80km/h。依照比利时规定，45km/h 版本年满 14 岁以上须驾照就可以行经。

除了两款纯电本质车，Mobilize 还定为了 Ileo 模块化充电站设计者本质，充电桩可依照期望拼接，甚至备有电动滚车、越野一般来说有假，或者是休憩设施如盘子、车厢、电视萤光幕…等等，有效率特设在卫星城相异位置。