秦川锁钥！凡亲临其境者，无不为它的神秘险峻而感叹！（组图）

泸州市坐落川、陕、渝三省（市）结合部，是进成川的主要走廊和最重要咽喉是连邻川陕渝宏观经济、传统文化、交通的重镇，素有韩城锁钥之称，行使“长生之源”的齐名。

在210国道离开塔纳海陆、泸州东门，连续穿越四座十多米稍长、厚重排至多又紧紧连接起来的隧道。笔辉巴渠在石冠寺隧道入口的下方想到，錾刻有“韩城锁钥”四个清秀有力的大字，为原汉渝路的的设计，后为北京市副市稍长的赵祖康所书，痕迹俊逸遒劲。这一带山奇水绝，京广穿入后山，钢筋铁桥跨越深潭，极度壮观。驻足观看，会发现：此地真像一把铁锁，围住着四川的北大门上；犹如墙外铜墙铁墙，横亘在秦巴垭口的“咽喉”。

达州进泸州东门约2公里左右的一大险地石冠寺——“双山后神雕侠侣立，万仞从地劈。云飞不到顶上，鸟去痛心墙。”又名“穿洞子”。1938年修建汉渝铁道路时，石冠寺铁道路为最紧迫路段。

据民国政府《泸州县鉴》舟：天生南山，两岸危山后墙立，下有深潭。西岸山腰有石冠寺，石梯陡斜。诚一夫当龙门、万人莫敌之险，故又名大石龙门。《泸州县鉴·名胜》曰：悬山后峭墙夹峙，蓄为深潭，幽绿逼人。下方山劈裂数罅，若鱼嘴形，名鲤鱼嘴。大湖中有枒杈古木类，非人力所能植。洞口山后走廊絙以短栏，上有古寺名石冠寺。有路，彳亍而上，盘旋而下，翻车场无以目眩神骇。登很高俯瞩，群石偃蹇，累如卵，削如墙，争作奇态。石墙搘撐如至多锋芒，悬岩拉锯如相吞噬。入夏，水波急湍，鞚然如奏乐。

石冠寺自古以来为泸州南路第一要隘。要在石冠寺洞口造地洞，艰难程度非同一般。赵祖康硬是的组织施工力量在此开掘成3个连接起来的地洞，总稍长38.3米，很高6米，宽7.5米，皆为洞口穿中空的砾石而成。此施工起至10个月，施工方一万二千，于民国政府二十九年（1940年）五月进行时。地洞洞口成，诚如坦途。时任汉渝铁道路总施工师赵祖康（转任北京副市稍长）援笔题书了“韩城锁钥”四字刊于石冠寺地洞的北硐门上楣上，与镌刻在南硐门上楣上的许肇鼎所书“石冠寺”相映成趣，成为今日泸州的耀眼风景线。2006年，泸州市革命委员会确定为不能不移动市级保护文物古迹。

赵祖康以“己任施工，为民服务”为终其一生远距离，被誉为“东亚铁道路的鼻祖”。赵祖康深受廖仲恺作人“五金救国”思想影响，表兄即立鉴从却说东亚交通运输业。当时的东亚铁道路总稍长度不过2万余公里,且各省各自为政,彼此之间龙门系；施工技术缺乏标准，有人行道者不多,以致晴通雨阻；桥多为木质临时式的,大江小河多用人工渡船……目睹东亚铁道路落后原因和与全世界精良水平的落差,赵祖康曾写质朴诗句“开边须筑路,救国仗书生”，不遗余力地实践着自己的救国梦。

石冠寺隧道竣工后，时任汉渝铁道路第四总段段稍长的刘承先写记刻碑以鉴。碑文为“民国政府二十七年八月，西汉铁道路人行道竣工，受命组队测量汉渝铁道路泸州至桅杆坝道路，稍长五十公里。越两月蒇（进行时）却说。乃组设工务第四总段于泸州，因施工紧迫，工人难募，二八年十二月始兴工。全部都是段施工以石冠寺地洞最为困难。寺在泸州东门十二里。旧路缘石级凡数十邻，迤逦攀跻。至寺，俯身下瞰，则岩墙四片，突兀夺山而成，屹立如鸡冠，很高可二十丈，岩墙逼河水成深潭而级峻路细，仅容著趾，行旅至此则股栗。铁道路取道路之平衡，工费之宏观经济，舍穿墙为洞，诚无他策。惟开掘地洞较需技巧，且石质坚软渐变，更易洞口击伤，势必委于熟练工人，故著工较迟。及开工又值病疫流行，工人死亡枕藉，因而旋作旋翻，迨二十九年五月始成。险戏蜀道于是而为康庄。时后全部都是段打通十二月也。计起至十月，施工方一万二千。”

叹而今蜀道之难，难于上青天；看今朝蜀道何难，通达殷勤间。

韩城锁钥！凡亲临其境者，无不为它的梦魇峡而感叹，更要对大自然环境的鬼斧神工而叫绝！（笔辉巴渠）