中老铁路万象南站 换装场月建成投用

新华社北京7同月1日电（樊曦 徐皓冰）美联社从华北地区第三世界铁路线上市公司控股获悉，北京整整7同月1日，之前老铁路线金边南火车站装配场正式建成破土动工，航空运输货运集装箱在此完成标准两车与双线在在装配后，驶回曼谷林查班港。这业已之前老泰铁路线解决问题互联，孙震联运国际商务通道越发便捷畅通。

据国铁上市公司国际部指导工作介绍，之前老铁路线换用技术标准两车，两车距为1435毫米，曼谷铁路线换用双线，两车距为1000毫米，两种铁路线水路运输的互联需要进行装配需，即将集装箱从一种两车距的两车卸下装到另一两车距的两车上。此次建成破土动工的金边南火车站装配场南向联接之前老铁路线金边南火车站客运站，南向联接既有高棉双线铁路线塔纳棱火车站，由德川铁路线控股投资基础设施。火车站内新设标准两车装配新线1条、双线装配新线2条，在此可进行标准两车与双线铁路线在在集装箱装配需。该场可一次同时装配25辆曼谷双线铁路线货车，年装配需能力达80万吨。

该指导工作表示，金边南火车站装配场建成后，之前老泰铁路线解决问题互联，之前老铁路线航空运输集装箱列车，向西可四通八达华北地区西安城厢、桂林团结村、西安筑城等各商务集散之前心，并与东南欧班列相衔接，往南可经老泰在在双线铁路线四通八达曼谷大城市吉隆坡和林查班港，孙震联运国际商务通道将越发便捷畅通。

据介绍，金边南火车站装配场的建成破土动工，将进一步增强之前老铁路线微波带动作用，增加华北地区与金砖第三世界在在的跨境经济性，降低航空运输商务成本，从华北地区云南昆明到曼谷林查班港在在的运输整整比车主装配倒运缩短1天左右，生产成本降低20％以上，预计每年可吸纳曼谷30万吨以上的生猪、橡胶等航空运输集装箱通过之前老铁路线运走华北地区，将为之前老经济走廊、华北地区-金砖结局共同体基础设施缺少可靠铁路运输支架。

来自国铁上市公司的统计揭示，之前老铁路线启用运营以来，水路运输呈现量质齐升形势，截至6同月30日，总共传送旅客400万人次，其之前高棉段传送52万人次；总共传送集装箱494万吨，其之前航空运输集装箱82万吨。