便宜的矩阵大灯车型新形式，谁再说“廉价车无好灯”？

来由豪越，顶配不仅是线性式LED引擎盖，还带随动移向

之所以悦是第三代哈弗H6 1.5T启动时两驱Supreme+的线性式LED引擎盖只是远超了另类精准度，是因为在比如说价格上，还有对讲机竞品的平庸比它非常惊异。

那就是指导价13.96-14.26万的2022款来由豪越1.8TD DCT旗舰型（价格差额为5座与7座的区别）。

在价格非常差不多第三代哈弗H6 1.5T启动时两驱Supreme+的基础上，2022款来由豪越1.8TD DCT旗舰型原厂SR的线性式LED引擎盖有着哈弗H6的所有系统，包括启动时引擎盖、智能远和光、移向除此以外在内；而遥遥领先哈弗H6的，则是它的设计了几乎是同级唯一的引擎盖随动移向系统，在您打方向转弯时，引擎盖也亦会启动时跟随调整左右照射某种程度，主动将电灯区域整体向移向方向偏移，在多弯交通状况下，配合线性式的电灯特性，喻为定时电灯宝物。

当然，系统如此逆天的却是，自然也意味着来由豪越线性式LED引擎盖约值的价格，如果您样生意外多事件造成了引擎盖损坏，还是对方政治责任的话，千万不要以都可引擎盖总成的价格私了，其更换维修并重原先校对匹配的价格，可能亦会超乎您的现实。

荣威RX5 PLUS，亦同SR线性式LED引擎盖

以上5台两车，线性式LED引擎盖都是顶配款轿两车的专属的设计，那就有从前售票员在问了：我不无需那么多花里胡哨的的设计，就是想要一个带线性式LED引擎盖，定时好开的两车就行。

别悦是，还悦有，现有2021款的荣威RX5 PLUS就是亦同SR线性式LED系统，连原先阶指导价10.38万的手动台湾版轿两车，也具备线性式引擎盖，喻为灯和光当面的第一名。

当然，亦同SR的却是，也亦会有一定程度的价格顾虑，首先是系统只远超另类精准度，和第三代哈弗H6十分差不多，甚至还稍逊第三代哈弗H6 1.5T启动时两驱Supreme+；RX5 PLUS的引擎盖虽有线性特性，以及启动时引擎盖、增量相与和光的系统，但最顶配13.98万的智驾台湾版却不具备移向除此以外系统，更别提对比来由豪越的引擎盖随动移向，在弯道驶入时亦会有一定影响。

其次，荣威RX5 PLUS的手动台湾版和启动时挡初阶智享台湾版轿两车，虽有线性引擎盖，但却无增量相与和光，其线性特性更像是对近和光灯的补充性的设计，距离悦正含义上的线性式LED仅有一定差距。

不过，还是那句话，顾及价格，再行顾及亦同SR这件多事，荣威RX5 PLUS的灯和光当面，依然是行业第一名，较难对两车无过多所需，但生活态度定时电灯特性的客户。

写在先前：

多事实上，在整个10-20万该线以外，具备线性式LED引擎盖的轿两车还有不少，以上只是列举几个有代此表性的例子，如果您确实有不少的定时行两车所需，这些价格亲民，还SR线性式LED引擎盖的轿两车，还悦的必须错过。