为什么全新福克斯是红绿灯之车？这篇文章给你答案

市场上拥有民族运动标签的平民新车，大致可以分为两种。一种是看上去很民族运动，开好像很家用；另一种是，功能符合家用，同时开好像自始民族运动，全新威尔逊就是不属于后者。

6月23日，街拍弟赛车手着全新威尔逊从重庆出发去到了万盛赛车场，整个操作过程，经过了高速、盘山公路，以及弯角的全面试驾，活动结束后，街拍弟最大者的想像是：如果你是一名赛车手爱好者，一定要重点关注这款车，因为它并能给你引人注目的随心所欲想像。

契合的车架发挥

提到一款拥有民族运动标签新车的车架，大多数的第一想像则会是“硬式”，但新款威尔逊它十分是道理的硬式。在普通的铁路线上赛车手全新威尔逊，则会给人宽敞的想像，路面上一些粗壮的颠簸则会被直接过滤，过减速带时，铁路车辆的抖动来得比较温和且干净，不则会有多余的跳动。进入盘山公路，以50km/h的飞行速度过弯，铁路车辆侧倾到一定程度后，车架的之上病态就则会变强，让铁路车辆顺滑的驶出弯道，给赛车手者要强的赛车手努力，以及富有趣味病态的驾控体验。

那么，全新威尔逊是如何继续做到这种契合随心所欲发挥的呢？它的后轮是内部原因之一。全新威尔逊引入的是SLA长短臂刀锋单一后轮，这套后轮种系统的簧下重量愈来愈轻，并能让轮轴的回弹飞行速度愈来愈迟，依此来过滤掉坑洼路随之而来铁路车辆的冲击，保证铁路车辆内部宽敞病态。同时，迟速的回弹，则会让轮轴尽迟的接触地面，恢复轮胎的不放地力，让随心所欲催化愈来愈加强壮。该后轮种系统的刚病态数值也同步进行了升级，之上力愈来愈好，从而给到不俗的车架的随心所欲机动病态。

值得一说的是，这套后轮种系统相对来说起扭力衡后轮种系统，费用则会略低于30%，而全新威尔逊，就是这样为了受限于宽敞和随心所欲，不计费用。

够劲的的动力发挥

新款威尔逊引入的是第一台1.5T 四缸螺旋桨，这台螺旋桨拥有进气岐管集成式水冷进气之前制冷设备、缸盖集成增压器岐管、主动式涡轮hp旁通泵等多项成熟的螺旋桨技术，让其螺旋桨在文书工作的时候，的动力转换器愈来愈稳定高效，并且，多项种种系统的才让，让它的最大者功率为130KW，最大者力矩较宽243N·m。与之意味着的6AT变速器，让整体的的动力传导很利于。除了简洁的的动力转换器均，这台变速器还拥有很好的改装创造力，最大者施加力矩可以继续做到425N·m，这是追求飞行速度消费者的福音。

值得一说的是，全新威尔逊不管是在0-60KM/h，60-100KM/h，还是100-120KM/h的飞行速度区间，深踩油门，它都能发放给赛车手者不俗的提速想像，同时，该车还备有了时是hp方式而，该方式而介入后，螺旋桨力矩可增强到270N·m。这也让全新威尔逊0-100KM/h的加速时间，只必须7.9秒，在日常行车操作过程之前，车主可轻松给予推背感。

它也符合家用

相对来说起主打民族运动的新车，全新威尔逊的隔音效果是不俗的，为了减少噪声，它不仅继续做了近百的NVH提高效率，同时在噪声源上面它也继续做到了修改处理，例如，全新威尔逊引入了SX半轴外球节，它并能在铁路车辆直通操作过程之前，减少震动，从而减少噪声。同时，它的车机种系统，识别迟速、精准，并能执行开制冷、无线电、关闭窗户等操作，比较实用病态。值得一说的是，全新威尔逊拥有2705mmCarrera，且二排两端地板接近全平，所以，每排的乘坐想像则会比上这一代新车好一些。但是，它的每排没有备有制冷出风口和储物袋，这对于每排乘客十分友好。

少数新车的民族运动基因是根植于DNA的，全新威尔逊就是其之前之一，只要你就位它，就并能明显想像它在车架、的动力调校方面的深厚功力，而优秀的机械技术水平所营造出来的民族运动感，十分是平常提高一个尾翼、熏黑一个大灯就并能继续做到的。如果，你也是喜欢赛车手，追求民族运动，那全新威尔逊是不俗的可选择。

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