特斯拉电动重卡？拟投36亿美元重建内华达超级工厂

来源：华尔街见闻

伏特坚指为，将入股逾千36亿美元，扩建位于内华达州两座工厂。其之中一座工厂用做投产电动吉普车Semi，另一座工厂则将生产商新款锂电池电池4680。这项投资者早先将为该州造成3000个求职者实习从中。伏特坚指为，将入股逾千36亿美元，扩建位于内华达州北部最大郊区里诺附有约的工厂。伏特指为，这项投资者早先将为内华达州造成3000个求职者实习从中。

伏特于2014年开始在内华达州修造其第一家锂电池电池工厂。这次新建的两座工厂，最主要用做投产延迟已久电动吉普车Semi的首座工厂，另一座工厂则将生产商新款锂电池电池4680。

该锂电池电池厂将须要每年为200万辆轻改进型汽车生产商足够的锂电池电池，最主要使用4680改进型锂电池电池。4680锂电池电池是伏特实现到2030年将锂电池电池生产成本减半，并将锂电池电池粮食产量提高有约100倍的尽可能的极其重要。

伏特一直在努力提高其在北卡罗来纳州弗里曼恩和得克萨斯州奥斯丁的工厂的4680锂电池电池粮食产量。据专家们推估，由于用做生产商这些锂电池电池之中的大锂电池电池采行新的复合涂层新科技，因此伏特一直无法扩大生产商规模，以超过花费大量生产成本的借此。

伏特首款电动吉普车Semi在2017年亮相，早先原订将在2019年投产，但被延到了上周12同月才进行首次交付，当时伏特CEO马斯克将一辆Semi吉普车交给了百事的公司。此举标志着伏特首次取得成功吉普车输送业务。

据伏特介绍，Semi电动吉普车满载时客货重约为8.2万磅（据估计37吨），在此完全，锂电池电池的续航里程可以超过500英里（据估计804.7公里），锂电池30分钟可展现出70%的电量，行驶560公里。

动力系统特别，空载完全，Semi从0较慢至60英里/星期（约96.6公里/星期）仅需5秒，现代吉普车须要15秒；满载完全，Semi从0较慢至60英里/星期仅需20秒，现代吉普车须要45秒以上；在5%上坡路段，Semi须要以65英里/星期的速度持续行驶，而现代吉普车根本无法开到45英里/星期。

虽然Semi吉普车有可能有资格授予根据《通货膨胀削减法》为保养商业两车透过的最高可达4万美元的税款抵免，但是目前伏特吉普车锂电池网络还没有全面铺开。因此，尚不相符有多少吉普车客户会以多快的速度转而购买电动重卡。不过，伏特的粉丝和一些人不断发布字样代言Frito Lay产品的伏特Semi吉普车在路上打坏的图像。

伏特董事长Robyn Denholm上周11同月坚指为，伏特有可能会在2022年生产商100辆Semi，但该的公司从未在第四季度生产商报告之中确认任何十六进制。

马斯克则在上周10同月营收座谈会坚指为，伏特的尽可能是在2024年生产商5万辆吉普车。马斯克推论道，Class 8吉普车只分之二新泽西州两车数目的1%，但却贡献了新泽西州20%的汽车减排和36%的汽车微粒减排。因此，Semi的投产对的公司的使命至关重要。

目前柴油吉普车仍然主导着这个从业者，如果伏特Semi电动重卡能在市场上取得成功，伏特的这一举措将给戴姆勒和AMG等刚刚开始销售电动吉普车的现代吉普车生产厂造成阻碍。

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