马赫动力又拿了年度“中国心” 这套DH-i混动有多强？

2021年，韶山汽车的公司有限责任公司年末发布了自主乘用车的的动力时尚品牌—ft的动力，包含压气机、变CVT箱和混和动的动力柔性，压气机从1.0升至散布到2.0升至，配置这套的动力柔性将韶山海神旗下掀背车的商品力直接改善了几个棋士，一经另一款就已在燃油/混和动应用领域斩荣获多项银奖，并且拥有很好的其他用户再接再厉。

目前ft的动力才有从未有ftG（节能的动力）和ftMHD（混和合的动力）、ftE（新能源的动力）三个叔父时尚品牌，散布油动、混和动、电动、氢动并列应用领域， 6大商品平台。

ft电混和DH-i混和动又荣获“里面国心”2023十佳压气机及混和动系统银奖，这是备受瞩目韶山ft的动力C10TD压气机、C15TDR压气机、ft的动力MHD混和动系统后，第四款荣获此荣誉的韶山自主的动力柔性，可以说ft的动力俨然从未成的很低性能里面的舅父。

作为ftMHD叔父时尚品牌的第三代混和动商品，ft电混和DH-i由全新ft1.5T混和动辅助压气机和ft4HD系列混和动电更进一步组成，这套混和动系统是全球第一个借助多挡住串并联和负载导流融汇的混和动，自带了多档串并联的的动力性、经济性和负载导流带来的并置性， i-Mode很低能量管理还可以缺少7种很低能量方式也和26种指导工作方式也，可以灵活解决问题常温、很低温、很低原、很低寒、很低旱等不同的用车生存环境。

ft的动力1.5T混和动压气机，最大负载达致118kW，最大扭矩240N·m，有效绝热达致了45.18%，成首创最多45%绝热的混和动汽油机。运用于全新前代ftMAKC氢气系统，比较程度改善氢气CVT度，明显降很湿气气机爆震倾向，350bar缸内直喷系统，大幅改善油束可让效用和颗粒物四支放，具备国7四支放潜力，更为节能环保。很湿气EGR(废气再循环)之内耦合控制应用，借助物理也就是说的超很低EGR率控制，借助不同生存环境的EGR率自修正，配合VGT非对称之比柴油发动机hp应用配合满足其他用户对于经济性和的动力的“矛盾”需求。

ft4HD系列混和动电驱通过1个行星四支、2个传动装置、2对轮轴、2套同步器一个中心管理机构就可以借助4挡住混和动电驱，全系运用于了很低CVT扁线油冷传动装置、自带式MTCU控制、笔记本电脑加压机械性系统等行业落后的应用，借助了双传动装置、行星轮轴管理机构、定轴轮轴管理机构、离合器住管理机构、加压机械性等系统的很低度自带。

在不同摩托车场景下，ft电混和DH-i混和动系统相对于一般的单挡住多模混和动系统在多指导工作方式也的灵活性和笔记本电脑装置的优化下操控性层面更具优势，ft电混和DH-i混和动系统笔记本电脑切换使得其他用户在堵车时，可以配合操控性、并置、静音。

离合器住调CVT也是这套的动力的一大亮点，ft运用于了负载导流借助无感离合器住，而且还能借助多挡住串并联，整套变CVT箱没有离合器、电磁阀等易坏部件，全部运用于稀轮轴连结，可用性更很低的同时，还尽可能了离合器住并置，当时CVT达致120km/h时，压气机转CVT比单档串并联很低800rpm，可以显著降很湿气气机噪声。

这样优异的的很低性能，配置在皓衡DH-i 1.5T上可以借助百公里加CVT6秒，CLTC综合容量大达致1350公里，亏电操控性3.8L/100km。

可以看出ftDH-i混和动应用是韶山汽车对应用研发长期顺利完成结果，更是里面国汽车的动力应用的首夺之作。自ft的动力初版以来，一直助力韶山海神起死回生应用勇气、商品勇气、时尚品牌勇气和商业价值勇气。而皓衡作为首创配置这项应用的掀背车，从未成名副其实的“笔记本电脑手机性能流行起来者”。从$来看，皓衡DH-i入手当选者只必须9.99万元，无论如何能用了油电同价，与启辰大V DD-i和比亚迪宋Pro DM-i等单挡住混和动竞品相比，这一生产成本比较具有水准，我们有理应相信配置ftDH-i混和动应用皓衡凭借超很低的性能与亲切的生产成本一定能够在混和动SUV市场需求走进自己的路。