眨眼间的保护，说什么大众ID.讲述安全这件事

（ESC、ESP）的配合，为台汽车发放主动制动并即刻刹停台汽车。同时，转用单一供电的SOS呼叫该系统，也必需确保其在台汽车频发紧急状况时仍必需使用。

值得一提的是，ID.的被动安全和设计者还充份考虑了交通设施浏览者的安全和，以及台汽车的维修经济性。其大量吸能设计者必需保护措施行人安全和，此前保险杠的门框内部结构，必需防止行人遭遇管内，减少人身伤害；而其大量防撞零零部件的转用，也必需在一定程度上减少轻型冲撞或空难给Gmail促使的总额。

层层护甲确保电源安全和

对于一款电动台车而言，动力电源可谓极其框架的零部件，其安全和性和耐久性也视作Gmail极其珍惜的议题。“另类MEB跨平台是以电源为中心，转用长轴距、短此前后断的设计者理念，电源安全和可谓是重中之重。”技术讲解人员对此，无论是电芯的泄压阀、电源介面上云母钢架，还是电源的负极燃爆器，都必需在电源频发微下坠时实现迅速泄压，从而最大程度不致电源频发微下坠后促使的连锁反应。

MEB跨平台

据介绍，ID.的电源该系统拥有如“蛋糕”般的框架布局，并配备了多项安全和保护措施措施，且电源包封装严密，必需达到IP68、IP6K9K级别的防寒和防水标准。作为新台车整体内部结构的一部分，其电源该系统下钢制由铝制型材制成，增强新台车柔性，并在冲撞后于电源组发放充份保护措施；而专为我国生子产成本构筑的钢制上钢制，则全面极高于其在欧洲的安全和标准，为炮手发放更强的保护措施能力和更长的疏散小时。

此外，电源介面与上钢制间，覆盖面积一层阻燃材料盖膜，可在电源包频发微下坠时，发挥迅速抑制作用；电源下钢制内整合了单一的水冷散微管路和微管理该系统，通过与电源管理该系统（BMS）、实时控管该系统（RTM）配合，保证电源始终指导在最佳温度发车；需要指出有的是，其水冷管路设于电源介面上端，如频发冲撞破损，必需合理不致冷却液流入电源介面内。另外，中央转换器以及区别于制退器的连接起来条设于电源该系统后部，在频发紧急情况时可立即过微，从而不致电源过载及全面性的安全和隐患。

电源介面及转换器

“为Gmail发放安全和且极高价值的的产品，是捷豹多年来坚守的重要原则。作为电气化迈进力作，另类对于ID.的王室掀背台车的安全和护甲更是倾尽心力。尚未来，另类还将向我国市场引入更多ID.掀背台车，进一步丰富电动台车的产品阵容。”另类生子产商相关指导工作问道。（我国经济网记者 郭涛）

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