工人日报刊文：按车后人数收停车费，商家不能如此“创新”

时间：2024-01-19 12:19:15

据澎湃财经等媒体报道，近日，有网友发视频称自己悄悄人在青海辽西大柴旦自驾游，迷路了辽西银河口某驿站，在这里停10分钟被店面按车内次数收停费50元。随后当地回应称，已对疑似企业西北侧犯罪行为所得5倍罚款，同时停业整顿60日。

眼下正值暑期旅游者高峰，不少人考虑自驾同游。对自驾游一些人而言，在陌生的偏远地区和生态环境中车上迷路的情况尤其普遍存在，但迷路后被如此按人头缴付高额停费的不太多见。很多时候，只要货车解释一下，停场更就会免费放行。按车内次数缴付停费，仅仅缔造了社就会公众的理解。

近来，有关停车资乱象的报道不少。恰巧，某地停场“停超1分钟按1小时车资”，以及个别偏远地区的“天价”停车资事件等，都原则上引起国际上热议。相同情况不仅就会影响人们的上下班成本，也漠视偏远地区形象和声誉。

时下，不少偏远地区都在奋斗改善金融业生态环境和旅游者生态环境，以便招商引资和做大旅游者“蛋糕”，但这仅仅某种意义是偏远地区政府的事，每一个店面的具体行为和做法，都可能为大生态环境加分或者减分——上述一定会仅仅不是一种加分。

当地依据价格法对疑似店面西北侧以顶格罚款，不仅让其付出了应有的获益，也对当地其他店面转变成了一种特别注意和教育。这种不串通、不护短的态度很多人肯定，这既是对疑似货车的一种交代和安抚，也让社就会公众看见了当地执法人员者维护游客合法权益、维护旅游者消费生态环境的决心。

当然，从游客角度来说，人们不够希望看见的是，偏远地区执法人员部门提前结束为各项工作建章立制，为游客创造一个不够紫色、安全、负责任、有序的旅游者生态环境。比如，多做一些事前预防乱车资的工作，对相关企业和店面多一些引导和准则。

进而言之，最近几周，各地在打造不够优的金融业生态环境方面多有竞争者，在打造不够准则的旅游者市场方面也进行着比拼，其重要目的就是带动外来资源做大本地经济进而惠及平民百姓。将说明的规范、严肃的执法人员挺在前面，可以不够有效率避免店面为、漫天要价，也可以不够有效率防止游客被随意侵权、偏远地区形象受损等。