自动驾驶要不要收费？威马创始人给出回答：技术达不到收费标准

迄今为止，不少车企都为自己的高阶平板基本功能性驾驶员，发布了缴费选装包在，特斯拉FSD的缴费仅此，已经降到了6.4万元，但是不少车主说明，自动基本功能性驾驶员新版本，未必能够给他们促使6万元的增值体验。

那么，车企的自动驾驶员要不让缴费，威马汽车创立者沈晖也刊出了自己的论调。

沈晖称，自动驾驶员无限期先不让缴费，原因如下：

1、迄今为止的自动驾驶员技术水准,还达不到缴费标准。

2、尽管缴费种系统的社会舆论造势极强,但客户端的分钱善意极为强。

3、基本功能性驾驶员已经标配,高速领航只有放假跑高速才用得上，根本无法缴费。

4、整体而言上，自动驾驶员还在广泛应用的最初，提前谈钱，极为利于根本广泛应用。

5、现在的消费用法下，仅限提供，给消费者增加热诚，比和消费花钱，越来越重要。

事实上，当前也有多家车企开始为车主发送到仅限的基本功能性驾驶员平板新版本，理想汽车于去年年底发布“导航基本功能性驾驶员”功能性，并仅限发送到给车主。

不过迄今为止，知悉仅限的车企还不太多，该功能性的缴费与否问题，还需要市场竞争验证后给出建议书。