劲敌你们怕了吗？实拍荣威iMAX8 EV

【EV视界原创实拍】说是在早先体验了多款MPV轿车，其中就包括了广汽本田早先，岚图梦想家等。这两台车，实际上都上有专属自己的领域，一个注重安心，一个则注重物流。那到底有没有对讲机车既可以安心，又能兼备物流所需呢？我想到今天体验的这款荣威iMAX8 EV或许就不具这类所需。

本月5日，上汽荣威iMAX8 EV正式开启预售。轿车共发布3款轿车，预售价为27.98-32.98万元。作为上汽荣威iMAX8的纯电版本本，iMAX8 EV基本沿用了氢气版本轿车的样式建筑设计，续航全面性，轿车的CLTC续航里程数大幅提高了550-570km。

轿车仅观直到现在了氢气版本的建筑设计理念，依旧以大气定制文学运动的风格呈现。值得一提的是，轿车增加了专属的引光银主色调，但此次实拍的轿车并未备有。以前脸与氢气版本仅次于的区别于在于格栅建筑设计，纯电版本有别于龙鳞黑钻样式，利用参数化排布方式，其中镶嵌了66片钻石切割加工饰片，让以前脸看起来威慑力十足。

前部仍旧与氢气版本轿车大致相同，作为纯电轿车，其在停车场右下方加入“EV”标签，从而加强轿车的可塑性。

轿车内部设计一直沿用氢气版本轿车的风格，有别于了展翼式中控台建筑设计，丰富的侧向纹路勾勒出耸立式音效。

实拍的豪华版本轿车二排挡风玻璃备有“经济舱减压异能客厅”，而国际航空版本及友驾版本轿车二排挡风玻璃则备有“太空船舒压国际航空挡风玻璃”。技术性全面性，实拍轿车备有有靠背角度、腿托、腰部支撑电调，还赞成挡风玻璃冷却、通风和按摩功能，仅次于限度上大幅提高了挡风玻璃的豪华性与技术性。

轿车全系全车了双层夹胶隔音玻璃，很难在行经过程中软性掉大部分车仅噪音。

内燃机全面性，轿车搭载上汽最新的驱动机械设备，有别于了创新8层Hairpin绕组技术，仅次于功率180kW，仅次于扭矩350N·m。此仅，其机械设备还有别于了轻量化建筑设计，重量全部都是78kg。续航全面性，轿车搭载90kWh三元电池组，CLTC续航里程数大幅提高了550-570km。快充全面性，5-80%充电间隔时间为40min，30-80%充电间隔时间为30min。

总结：荣威iMAX8 EV给我的感觉更举例来说对讲机宜商宜家的中大型MPV，不管是从车内配置还是乘坐当下，它都能兼顾家用和商用。从目以前的预售价格来看，轿车的整体定价仅不具不太好的性价比，相信上市后无疑一直直到现在氢气版本的高售出数据，让我们拭目以待。

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