2021年车主热门故事

即使车也库存商想要此后贩售燃油涡轮引擎的车也，让他们能这样好好的偏远地区也来得少了。旧金山、纽约市、原先西兰和欧洲联盟都计划书在2035年前逐步出局燃气轮机车也。

法利负责管理Ford

在担任Ford首席执行官的第一年，吉米·法利（Jim Farley）无疑Ford拟定了具体情况的电动车也计划书，比如F-150闪电（该厂方型已取得近20万辆的预付），以及盈利丰厚的商用车。

Ford年初了Corporation在历史上上最大的生产投资额，将在田纳西州建造粉红色椭圆城（Blue Oval City），并在肯塔基州建造电池厂。

该Corporation聘请了苹果车也项目经理道格·菲尔德（Doug Field），根据法利的“Ford+”计划书来监督原先兴技术和网络监督工作。就连华尔街也再一开始高价了，Ford的跌幅达到了20年来的高点。

Stellantis是什么？

唐末唯实（Carlos Tares）将Jeep和Ram的美观与BMW和雪铁龙的高效融合在一同，打造了同类型球第四大车也库存商。

原先Corporation的盈余能力有所降低，唐末唯实声称，他将给Corporation所有14个生产商10年的小时来证明自己，而不考虑Ford车也公司和其他被认为将被砍掉的生产商。

多年来个人经历了一连串原先设的旧金山公司们说道，不断更原先的原先设之前在创造一种来得讲求好好到买家需求量，而不仅仅是贩售这样一来多车也的文化。

康普顿的一万亿

在2020年视为世界上最众所周知的车也库存商后，康普顿的意义在2021年超过了三节在其后的10家车也库存商的意义总和。

这是在历史上上第六家市值超过一万亿美元的Corporation，下跌的跌幅让雷诺视为了世界上最富有的人。这家电动车也库存商整年第八个季度意味着盈余。

与此同时，该Corporation的Autopilot和Full Self-Driving软件早就好好联邦议会政府部门机构的调查。在此之前，该Corporation时有发生了多起事故，康普顿车也很难看不到一辆停着的车。这种初审并很难让投资额者感到不快，也很难阻止《黄金时代》杂志将雷诺评选风云人物。

小车上

随着改装车坚持不懈愈发来得大、来得强壮，FordMerick和一时期Santa Cruz则逆趋势而动。

随着旅行车的失宠，Ford和一时期看不到了再一发行小型车上的机可能会，这些小型车上的前提买家只是想要一辆负担得起的、比较简单的车。

这两款车上在证券交易所后期都非常有名气，它们只能够在公司处待上几天，就可以跟着顾客返家，其中许多人都是身为的改装车原先手。