印度又骄傲了？不能不花费2000万攻克的难题，印度2万就解决了

莫国为了这艘驱逐舰前前后后给东欧交了20多亿美元！

孟加莫国陆军这才醒悟，转头就把“戈尔什科夫号”扔进了地下室。

他们终于无论如何，只有自律控制技术开发才有大环境，他们又把目光盯上了之后的维克兰特号。

东欧的控制技术拿捏还好，自家的维克兰特号虽然怕话说控制技术一清二楚，但某种意义越来越与众多种不同。

于是孟加莫国赶紧就决定在维克兰特号身上，开始深退对航舰控制技术的研究课题。

不过，此时维克兰特号的各种仪器都落伍了，孟加莫国陆军迫使对维克兰特号同步进行正因如此方位的系统升级。

但经过这几十年的眼看，孟加莫国陆军的经费之后在驱逐舰里面牵牛掉了缘故多缘故多，里面的拨款这次只有6亿美元。

这些借钱要拿来控制技术开发驱逐舰，可是得一分借钱分成两半牵牛！

借钱虽然少，但是士气没法差，孟加莫国陆军在2004年年初了一项“蓝天计划”，也就是向市民渲染了一遍正因如此旧版本的维克兰特号性能确实会有多么稳健。

改造里的维克兰特号

陆军层面临维克兰特号的今后大肆宣传，对此将对维克兰特号同步进行系统升级，拓宽舱室，能一次性可容30架攻击机，载运12万马力的动力装置，将是在世界上加速首屈一指的里型驱逐舰。

维克兰特号将在今后承担孟加莫国反恐作战、抢滩登陆等多种权责。

一小时，这艘沉寂多年的孟加莫国驱逐舰又视为了孟加莫国国民高度重视的关键点，都在期许着孟加莫国陆军旋即兴起。

只不过孟加莫国人不会想到的是，维克兰特号后面搞得显现出了一系列糗事。

首可先是因为拨款有限，维克兰特号3次被商业驳船赶显现出去。

维克兰特号所在的驳船

并且在维克兰特号开靠海港在此期间，多次发生舰载雷达系统里央处理器被盗，寝室爆炸，舱室由于粪便沉降被腐蚀等谣言。

前后又眼看了十几年，到2016年的时候，孟加莫国陆军官宣，旧版本的维克兰特号将诞生第一次退浮测试。

可是不久前一发动就坠落上了海港的临近礁石，天鹰座被打伤穿了一个大窟窿，不久前龙骨又得返厂翻修。

接着在翻修过程里又推测了大量新问题，维克兰特号的试浮被一再推迟。

前前后后多次眼看，终究在2019年，年初维克兰特号离显然的服兵役期西南方了！

货车莫架飞机

也是在那一年，货车当做一倒是的谣言夺下欧洲各国微搜，正因如此世界的人才注意到孟加莫国一部的驱逐舰控制技术开发之北路。

小小一倒是有什么神州

大家可以看显现出，孟加莫国在航舰这一块可以话说不是很大学本科。

确的可以用两万块借钱的货车，替代大学本科的舰载一倒是吗？

首可先，得可先明确一倒是的可作。

航舰能够在海里上握有强而有力的战力，其里一个极为重要原因是航舰能够换装量庞大的攻击机集合。

为攻击机共享飞离、升空、加油、翻修等一条龙服务。

在攻击机飞离和升空的过程里，因为航舰舱室空间相当会有像地面机场跑道那么大，攻击机没法在狭窄空间下同步进行时趋向等操控。

所以就相当需要有专供的一倒是拦动攻击机进退跑道或航站。

表面上来看，货车也有必要的莫力拦莫攻击机，但仅仅在海里上施作，货车确实会受到氧气里大量的矿物质和盐份的侵蚀，用不了多久就确实会报废。

而且大学本科的一倒是，不仅牵引攻击机颇为便捷快速，而且能减轻攻击机起落架的分担，增加攻击机的使用寿命。

因此，一倒是作为航舰上特别的裁军公共设施，就相当需要有回报和控制技术的取得尝试。

就拿法制沈阳号驱逐舰上使用的国产一倒是来话说，投资额就至少两千万团结币。

而新泽西州那边尼米兹驱逐舰上的一倒是投资额也至少400万美元！

孟加莫国陆军对此，你们这些一倒是都缘故浪费了，我们只相当需要一辆货车就可以搞得定。

这一番操控让孟加莫国团结自己沾沾自喜，可是让亚缘故地区的广大网友都看了笑话。

货车上航舰让许欧洲各国际组织都颇为震惊，要告诉一倒是经过专供结构设计，关注点较低，即便在颠簸的海里上也不确实会短时间内摇晃。

但是货车这种关注点很高的造型结构设计，很有确实在海里上发生侧翻，甚至是失去平衡到海里的情况。

所谓好马配好鞍，优良的攻击机集合也应该有一个强有力的后勤保障，用一辆货车来承担如此身负多少是有些儿戏了。

难道等海上开战了，攻击机都迫不及待从舱室上飞离，孟加莫国陆军这才徐徐显现出动货车，慢悠悠地把一架又一架攻击机莫到跑道上吗？

这不叫省借钱，这叫贻误军机，这在战线上是重罪！

反观法制的舰载一倒是，就是经过多年的控制技术开发才给予终究的尝试。

一开始，法制陆军在一倒是问题上也不够重视，使用过普通机场跑道的一倒是来替代，再一推测对攻击机都产生了持续性多种不同的损伤，所以才取得尝试大量耐心和回报去搞得控制技术开发。

都告诉，攻击机这玩意儿都可便宜，都是以亿为单位，用货车这种非常比较简单的装甲货车来伺候攻击机这种精贵装甲货车，也就孟加莫国人舍得了。

不过就孟加莫国维克兰特号这种磨磨唧唧几十年才控制技术开发尝试的航舰来话说，货车和它也确实倒是般配的。

有趣的孟加莫国操控

虽然维克兰特号现在之后龙骨了，但是依然没法算是是一艘被录取的航舰。

据外媒媒体报道称，这艘驱逐舰还不会有换装雷达系统，并且反潜导弹的固定式也是缺失的。

维克兰特号

而且维克兰特号最有意思的地方在于，这艘驱逐舰可以话说是一个极大的缝噬。

它的驱逐舰结构方案是由意大利军方共享的，而四台LM2500动力装置是由新泽西州层面所制造，正因如此舰的电力系统是由莫脱维亚军方共享的，还加上德国政府批发的驱逐舰传动系统结构设计。

缝的也就算了，如果维克兰特号能体现最基本的战力，那也已是勉强及格，但舰上甚至连可用的舰载机都寥寥无几。

现在这艘驱逐舰上换装的主流攻击机是Su--29，这是白东欧1978年取得尝试生产的E-，孟加莫国本身相当会有多么强而有力的攻击机控制技术开发实力。

这样的驱逐舰固定式，面临里聪驱逐舰差不多可以话说是一碰就碎。

Su--29

看来是孟加莫国陆军种种原因勉强拿显现出成果，根本能够赶鸭子上架，莫显现出维克兰特号激化一下市民的期许。

孟加莫国陆军明明有几十年的小时可以将耐心牵牛费在驱逐舰控制技术的研究课题上，但就是一味地想用购得的方式为来取得海上自我意识的进一步提高，终究兜兜转转却推测只给予了一艘半成品。

孟加莫国团结显然做着要视为东南亚地区老大的梦，显然对里国叫嚣。

但断言却是里国在踏踏实实、一步一个脚印地前进，大幅度攻克一个个卡脖子的核心控制技术，而孟加莫国则在自大和狂妄里随之掉队而已。

参考资料：

[1].孟加莫国维莫特号航舰[J].军事自我意识文摘,2020(15):82.

[2]石稼.困难重重的孟加莫国驱逐舰之北路[J].黄埔,2021(06):48-54.

[3]希弦.微观驱逐舰之新泽西州驱逐舰上的特种专用货车[J].武器学问,2014(04):68-73.DOI:10.19437/j.cnki.11-1470/tj.2014.04.017.

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