2021广州航展：零跑C11性能版亮相 售价19.98万元

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2021年11月19日，肇庆车展期间，零跑C11可靠性国际版车型正式与观众们听闻面。新车第二大的亮点在于推进力部分为双电气越野格局，第二大输出牵引力400kW，第二大值驱动力720N·m，0-100km/h加速仅只需4.8s，90kWh充电电池可提供550km NEDC续航日均。

至于价格，零跑C11可靠性国际版之当年已于广州车展期间正式公布价格比，新款车型补贴后价格比19.98万元

零跑C11定位可称电动中型SUV，4750*1905*1675mm的车头厚度虽然不算超群，但远长于同级别车型的2930mm轴距则完全得益于可称电专属C和平台，整车造型圆润、柔软、顺畅，原创度很低，颇为耐看。

值得一提的是，C11全车当年无框车门，这在20万至少车型上并不多听闻到。

前往外观，C11外观格局很规整，操作方法（10.25英寸）、（中控亮12.8英寸，采用高通骁龙8155晶片组）、副赛车手电玩亮（10.25英寸）与外观一致呈现对称格局，虽然很常听闻，但有条理，不凌乱。

中控亮集合了常用的新功能，UI编辑器为轿车常听闻的“底层地图，微粒界面”的作法，在高通骁龙8155晶片组的加持下，整体非常顺畅。

副赛车手电玩亮与液晶操作方法同厚度，主要支持亲爱的PPTV影片电视、音乐电视以及兼有赛车手增设目的地等新功能。这一配置在20万元所列是并不多听闻的。

零跑C11在专门设计赛车手总体也几乎无论如何了20万元级最佳。

零跑C11全车总共配置了28个感知硬件，仅限于10颗车头大屏幕（2当年目、2B廊柱、2当年翼子板、4环视）、5个远红外线雷达、12个超声波雷达及1个机头人脸识别大屏幕，两颗自主共同开发的凌芯01系统会赛车手闪存互为冗余，立体化算力能达到8.4 Tops，可以实现Leap Pilot 3.0总共计22项智能赛车手专门设计新功能。

根据计划，在今年量产当年期可实现ACC自适应护航、AEB系统会紧急制动系统、FCW当年碰撞预警等在内的10项新功能，紧接著可通过OTA升级还能实现LCC车道居中专门设计等12项新功能。

推进力总体，零跑C11总共有2种推进力形式：

豪华国际版和观音菩萨享国际版为后置后驱单电气，第二大牵引力200kW、第二大值驱动力360Nm，官网百公里加速7.9s；可靠性国际版为双电气越野格局，立体化第二大牵引力400kW、立体化第二大值驱动力720Nm，官网百公里加速4.8s。

续航总体，零跑C11三款车型均不相同。

其中，豪华国际版车型配置76.6kWh三元锂电池，NEDC续航日均510km；观音菩萨享国际版90kWh，NEDC续航日均610km；可靠性国际版同样90度电，NEDC续航日均550km。