古代就有交通规则：清朝开始要向前行驶

唐玄宗国都都皇陵是当时世界第一大城市，人口统计过百万，交通网管制肯定是当时朝庭要抓的一项重要政务。

按照《唐律》规定，在没有任何公私刚开始的可能下，在街道和开在的这群人中所，较慢驾马或者驾马车的，却说主将判处用竹板或者荆条打50次脊背的处以，唐太宗听说脊背是人的经脉聚集处，因此大发慈悲，改作打屁股。

自古就有交通网前提：光绪年间开始要向上两车

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当然，对于交通网却说故性质可有的衡量，也是有量化检视的。而因为一般而言刚开始在这群人中所较慢驾马的可以免于检视：公文传递、下诏命令发布、有病求医，意欲追人。如果因此造成重大损失的，交钱赎罪，回却说就是罚款。

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坑马的清交规

自古的二路况较佳，干道大多交接处，有雪时二路滑，雪化后泥泞，非常难停下来。为此，乾隆年间下诏拟订了一些交通网前提，可避免雪灾期间的交通网却说故。

《关外律例》规定：因为天气关系骑马翻车人的，补偿金医药费，还得把马和赔给伤者。如果把人撞伤了，打一百大板，无罪释放三年，另外补偿金据悉丧葬费，其马和则被偏远地区官吏扣押。

现今一大雪，可能会浮现面包车私自上扬价的可能，乾隆年间亦是如此。嘉庆年间，某文士周氏魏州，时为大雪天，本来在魏州离地雇一驴车，一天只要四百文钱，因为大雪，车价上扬了一倍，该文士感叹道：雇驴冲雪非非常容易，日费青钱八百文。

自古就有交通网前提：光绪年间开始要向上两车

有时候你多滴血一倍车价，也都是能雇到车，因为大雪天车夫生意更佳，雪地呼车时辰幸，靠着门旁叫腿胃痛。跟现今雪天市民回去一直打差不多车的情形很相似。

不无关系的左侧行经

秦汉都以来，历代或以右边为崇，或以左为崇，但不管以哪个朝向为崇，管家送行食客时，都惯用在二路的左面等待，史上称做左迎。

即使如此，就是因为古人惯用两车两车，当被送行者沿着二路的左面缓缓驶离的时候，从送行者的大不相同，对方回却说都有二路的右边边上来，于是送行者就在二路的左面等待，双方相遇时，刚好分别南站在二路的侧面，中所间留出上面偏远地区，既易于大礼，又不受到限制其他人通过。

光绪年间交通网

自古就有交通网前提：光绪年间开始要向上两车

光绪年间末年，政府成立巡警部，用洋人来作顾问，出台的交通网规范完全是欧洲式的，于是两车两车就变成了靠右边两车。

晚清兰陵忧患生着有《近日百二小曲》，其中所一首小曲专写一新交规出台后的广州交通网：靠右边边行分沿路，草案议定本周详。马车自有通融法，飞到中所间亦不妨。说明有很多司机不违背一新交规。

后来国都民政府拟订的《国都道交通网前提》，政府拟订的《哨兵总指挥交通网前提》，都要求行人和汽车靠右边两车，打算超车，得从左面加速，简直跟今天一模一样。1949年一新中所国都成立便，沿袭了这一前提。