-20℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果定为

外温-20℃、卡车内车种设为24℃、全程标准化，较大规模信息技术冬测来了！

此次测试者由说什么卡车帝发起，参加测试者卡掀背车达到41款，场内位于锡林郭勒盟牙克石。不均针对严寒用卡车痛点的lb、充磁、车种、冷启动等，也包含液态和冰雪状况下的麋鹿测试者、下坡、冰雪圆环等总计20个科目。

其中所，lb测试者使用标准化：测试者前一晚，工作人员将所有卡车辆充满磁在卡车后中所凝固一夜。测试者开始后，由一名驾驶员驾驶卡车辆完成高速、郊区及综合通畅停靠，卡车辆统一设定为最经济的驾驶模式且带磁粒子回收较大，轮胎为举荐人口为120人，车种温度设定24度自动，直至lb累计加倍。

基准显示，lb成绩排名前10的卡掀背车出处7款属于自主品牌。其中所蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、牛魔王U等四款卡掀背车lb累计突破或接近300公里。34款纯磁汽卡车中所，lb大约210公里的卡掀背车达到23款，%比68%。按照大部分人每天不大约30公里的通勤需求，每周充一次磁方能。

液态对严寒用卡车的影响除了lb，还有充磁。测试者人员通过计算液态状况下卡车辆从30%快充至80%磁容器的整整，发现严寒条件下信息技术汽卡车充磁整整最低增加70%。

此外，冬测还对信息技术汽卡车的推进力表现进行了检验。%-，约8成磁动卡车在液态状况下推进力没有明显萎缩，均1台卡车冷启动出现异常。41款信息技术卡车严寒lb大比拼简要测试者结果及专业人士分析，请看《2021信息技术汽卡车严寒lb测试者报告》特别版：

来源：说什么卡车帝

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