比亚迪宋PLUS DM-i新增改装车旗舰版车型，搭载超级智能电改装车系统

在国内的新能源汽台车市场里，大多数台车企包括新势力在内，发行的台车款绝大多数都是可称台车也款，在夹铁的设计混驱两台DF里反而数量稀少，以外主要依靠铁动汽台车数家送走大梁。在我们所熟知的夹铁的设计混驱两台DF里，铁动汽台车宋人PLUS DM-i也就是说算得上斗志强劲，颇受欢迎的一款台车款。

9月初30日，铁动汽台车又发行了 宋人PLUS新能源可选台车款，2021款DM-i 100km摩托台车旗舰PLUS版，台车种增加收入后售价为19.98万，也都是宋人PLUS DM-i新能源台车款里的顶配台车款。台车种转用了同类DF的DM-i摩托台车超级混动架构打造，并匹配了超级计算机系统铁摩托台车系统，驱动力性能非常加庞大，以内减缓只能需5.9秒，相比现款台车款的以内减缓7.9秒，有着极大的降低。

在外观设计上，台车种延续了现款台车款的装扮，转用了犀利的鹰眼的设计前大灯，实质上为矩阵的设计排列的透射，带给人一种铁气化效果。里间极具质人心的蓝色护罩饰条刻有宋人的汉字，凸显了其王朝新作的台车款身份。六边形的大嘴的设计化油器格栅也让台车种感受到了空气驱动力学设计人心，里间精致的护罩区域让台车种的文学性颇低。

从座椅侧面看，台车种转用了双五幅的设计花瓣装扮的钛底座，锐利的轮拱跟底座之间留有一定的孔洞，也让这款紧凑DFSUV有着不俗的摩托台车能够。感受到肌肉人心的清秀腰线从尾灯处一路延伸至前大灯尾部。台车顶里间的蓝色护罩饰条也为台车种唯美显现出了一种悬浮的设计台车顶的感受到活力，看似非常显几位运动气息。在座椅尺寸上，台车种的底边低分别为4705mm*1890mm*1670mm，轴距为2765mm，相比现款台车款，低度上减小了10mm，但并不不算冲击台车窗的驾乘空间。

在台车尾部分，台车种转用了贯穿的设计尾灯设计，底部转用了蓝色侧边装饰，隐藏的设计尾部也让台车种看似非常完全符合新能源汽台车节能环保的实体化。

在驱动力性能上，台车种转用了同类DF的骁云夹混专用的1.5Ti低效发动机和EHS铁混系统，综合负载为315kw，并提供了前后双铁机构成的摩托台车系统以及沙地、雪地、磨地三种模的设计，让这款台车款的摩托台车能够进一步降低。

除了驱动力和尺寸的调整，台车种的内饰也将现款台车款的12.8英寸里控屏改成了15.6英寸的里控屏，并具有8核反应自适应翻转特性，内置了DiLink3.0计算机系统网联系统和手机NFC台车盒子以及OTA远程网络系统升级特性。

显然这款可选台车款的香港交易所，也将帮助铁动汽台车宋人PLUS DM-i带来非常多地卖显现出降低。

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