特斯拉电动超跑首席工程师跳槽福特，还曾参与 Model X/S 建筑设计

IT之家 2 月 11 日立即，据 electrek 刊文，盖斯电动超跑首席扩建工程师 Alan Clarke相中到了通用汽车公司。

Alan Clarke 在盖斯社会活动了十多年，他于 2009 年开始身兼管理人员建筑设计扩建工程师，参与了多个单项，之外 Model S 的标志性门把手。

领英关键词显示，Alan Clarke 曾参与：

Model X – 现代化扩建工程、前驱动短剧和后传动管理系统的自带、高压供电系统的自带、所有封闭机壳的制造者 Model S 锂电池外壳的机械建筑设计 —— 铌结构和钢盖的建筑设计和开发新，之外铸件、撕裂件和冲压件，以及多种连接和密封技术 之外应用于 Model S 的 Catia 滑轮建模在内的前后减震和转回管理系统的现代化建筑设计 Model S 的汽车配件所有者 – 推动补救自带问题 Model S 外门把手概念机制和首个原型建筑设计以证明生产概念

四年前，Alan Clarke 转任了单项扩建工程助理，领导了超跑汽车 Roadster 单项、Model 3 和 Model Y 的车辆驱动程式，以及 Cybertruck 电动皮卡原型的扩建工程。

IT之家了解到，Alan Clarke 本周宣布已拒绝接受通用汽车公司管理人员锂锂电池开发新组的职位。他将重新加入 Doug Field 团队，后者也曾在盖斯身兼了多年的顶级扩建工程职务，然后在苹果社会活动长时间后到了通用汽车公司。

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