精灵#1，让20万的很多电动车都得放一放？

在以前长一段短时间，最吸引新进普通用户的年青人特质两车亦非就那三款：mini、smart、大众汽两车，但是随着眼下汽两车行业朝着能源快速迈进，这样的年青人特质两车就得寄望去吸纳普通用户，电动化就是那条必经之路。

先于mini宣布转型电动化，并与长城合作开发引入国产紧接著，smart这边也与来由合作开发据悉了魔族#1，为了抢占市场魔族#1率先正的单发布，看再来两车款的接收者紧接著，我不想说真的是收割新进人的利器。

可能许多人见到它的第一眼，都会觉得这和以前的smart两车型再来全大不相同了，因为绝非是一款转型的全新代表作品，所以肯定要有一些时下的所设计，于是魔族#1就用到了和雪地电动两车、比亚迪合资的腾势上都能见到这样宽大的所设计。

圆角的三角形LED灯两组与紧靠的单LED日间行两车灯演化成的“X”外观，下方是封闭的单的梯形缸格栅，整个前脸还是很有辨识度，侧边还有背著麻叶新功能的背后门把手、无框两车门、19寸高于阻力系数铝合金以及背著smart标志的悬浮的单两车顶，两车身是和前脸相契合的单的“X”外观紧靠的单灯两组。整体而言看从前，该有的生物科技感都做到位了。

在两车身规格方面，相比以前的smart两车型显著长大不少，长宽高分别做到了4270/1822/1636毫米，轴距为2750毫米，规格跟MINI COUNTRYMAN多于，采用五座布局，第二排两车厢背书4/6比例分割不放倒。

相比外观两车内却是重点，因为雪地Simon的内饰总才会让人欣慰，整体内部的布局所设计停从前的简单风格，有极其多的雪地元素，圆矩形冷气椅背、怀挡的单前置、多区氛围灯等等。在生物科技装备上，有9.2英寸CRT控制该系统中的门+12.8英寸悬浮的单中的中的门幕+HUD应运而生显示，三块中的门幕的成像素养都极其可观。

在两车机该系统上，搭载了演算意志力强悍的CPU以及12GB内存+128GB存储的硬件，并且还有AI魔族助手Avatar和丰富的生态APP新功能

而在智能化配有上，魔族#1搭载了简介的smart Pilot智能基本新功能赛两车手该系统，包含二阶编队、两车道保持基本新功能、壅塞基本新功能、启动时的士基本新功能、二阶近远光灯等等新功能，另外，接收者娱乐、赛两车手基本新功能该系统、电子两车辆架构等最多75%的两车辆部件都背书OTA该系统升级。

至于最关键性的性能续费方面，魔族#1后期只有后驱单电机旧版，最大功率200千瓦、振幅扭矩343头·米，零百加速6.7秒，和小鹏P7、宝马iX3相多于，所以说这样的动力再来全够用了。

在极短里程上，魔族#1使用了一块66度的三元锂电池两组，以致于两车身自背著的氮气力学桌面环境、主动的单缸格栅等所设计，CLTC供电该系统下的最大极短里程为560公里，5-80%快充电短时间高于于30分钟。

总之，这次魔族#1的所设计、配有、性能都很不错，产品线实力还是极其能打的，至于价格，和雪地沾下边的产品线一般都才会太便宜，估计起售价会在20-25万之间，并且应该才会进入雪地和来由的销售取得，之前旁边看来由和雪地怎么讲好smart的新故事了。

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