【爱车聊天室】全新i3，换药但是不了换汤？

奔驰即使如此汽卡车圈早期涉足电动汽卡车的装潢生产商之一，早年间的奔驰i3推出之时，确实引起了业内的摇晃，在初期来看，这是一个非常大胆的设想，即便是今天来看，这款卡车也仍然充满未来会感。虽然初期的“i3”不再是今天的“i3”，那么我们来看看如出一辙i3的资料上述情况。

奔驰纯电动中型运动轿卡车奔驰i3

奔驰i3相比3则有上有更大的双大肠进气格栅侧面

并辅以不锈钢装饰品边框，运用于全封闭建筑设计

全新样双管的“天使眼”雾灯适用了更立体的线条

配色总体科技感更强，整个方向盘运用于了跨越双管的碎屑曲面面有

功能强大了14.9英寸的触控显示面有和12.3英寸的小数点仪表盘

并面向驾驶者下垂倾斜

驱动总体装载第五代驱动电池包

运用于811镍钴铋三元燃料电池电池

总容量约70千瓦•时，在CLTC标准下续航日均可达526公里

运用于第五代BMW eDrive电驱核心技术及励磁同步电机

eDrive 35L新卡车型最高功率210千瓦，仅次于扭矩400牛•米

因为是基于3则有轿卡车订做而来，所以i3的形状并没有充满著我们太多的惊喜，但后轴配置了自适应空气悬架，这是同高至新卡车型中居多的配置。同时奔驰i3相比3则有低了44毫米，前后轮距也更窄，以外很好的刹卡车勇往直前和性能。所以虽然是基于奔驰3则有订做而来，但最少i3在仅仅上也还是有自己的诚意。眼下，奔驰早就加速全面电动化，集中力量如出一辙前锋国产新卡车型全部推出电动版新卡车型，同时，更具整体实力的电动新卡车型也在开发以外，未来会的电动卡车低价也会更加的好看，恶性竞争也会更加的激烈。

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