生产线升级停产，蔚来10上半年交付延期

10翌年29日，蔚来驾驶者内部人员在此前APP上撰文称：未来会，江淮蔚来合肥先进制造雷达站厂顺利完成阶段性替换，由于厂改建替换需要停线，因此10翌年底的采购计划书受到了影响。大部分计划书于10翌年交货的货车供货将晚于原计划书交货。辩解，蔚来深表歉意，并声称，10翌年日和，厂已逐步完全恢复采购，会设法将货车交货。

可以预期的是，由于厂改建替换停线，蔚来在10翌年底的交货直接影响，也就是说其10翌年底的交货比率可能极为那么好看。

在翌年末的时候，蔚来、小鹏、完美等两公司品牌陆续定为翌年9翌年交货比率，其中蔚来和小鹏均首次超过万辆，分别为10628辆和10412辆，而完美驾驶者这出现下滑，从8翌年交货比率9433辆跌落至7094辆，甚至比不上哪吒驾驶者的7699辆，跌落出前三。

作为两公司特罗斯季亚涅齐的领头，由于芯片的影响，蔚来在第四季度的交货比率波动较大，其中7翌年底为7931辆，8翌年底跌落至5880辆，9翌年底则首次超越万辆达到10628辆，其中ES8交货1978辆，ES6 交货5260辆，EC6交货3390辆。不过，由于厂替换改建停产，预计蔚来在10翌年底的交货比率将重新复归万辆以下。

至于厂替换改建的原因，或与ET7的比率产交货有一定的关系。有驾驶者在文章区提出“会会延误ET7的程序在”的当下，蔚来为首创办人秦力洪声称“这次厂改建的借此之一就是兼容ET7准时上线”。蔚来ET7是蔚来驾驶者第四款比率产掀背车，于今年1翌年底正基本型上市，猛狮定位正因如此电动中大型轿车，零售价区间为44.8-52.6万元。续航方面，猛狮分别可携带了70kWh、100kWh和150kWh的电池包，综合供电系统续航500公里、700公里和1000公里。按照此前计划书，猛狮预计在2022年一季度交货。

除了蔚来ET7以外，蔚来全新轿车ET5也被曝光，定位最低ET7，预计将在12翌年18日举办的蔚来NIO Day上正基本型发布。从曝光的谍照来看，猛狮依旧采用了与ET7相似的新设计语种，分体基本型的前大灯和贯穿基本型的尾灯新设计清晰可见，除了移动基本型的门把手以外，整个尾部也是采用的溜背基本型的新设计。不过，由于车尾重度伪装，具体的细节极为知晓。

从销比率来看，虽然蔚来驾驶者有三款掀背车交货，但是整体销比率都不是很高，9翌年底ES8交货1978辆，ES6 交货5260辆，EC6交货3390辆，不如小鹏P7、完美ONE。作为蔚来第四款掀背车，高达44.8万元的零售价也就是说不仅仅族裔会很高，而定位更为低的ET5虽然从未在规划中，零售价可能会在30万元级并成为蔚来最便宜的掀背车，但是预计会立刻上市交货。