蔚来要做iPhone？别说，或许还真能成

作为国内最初兴便是车护肤品中的的明星大公司，蔚来近期的传言可以却说是真不少。例如在3年末26日，他们日前将在5年末公开发表最初款新车的传言，随后在3年末28日，蔚来的首款小轿车ET7也正式开始进行交付。而在3年末30日可谓是有报道并称，蔚来无故从国内某供应商挖来了对方的自动驾驶系列产品总监，再次充实了他们堪并称富丽堂皇的管理层阵容。

不过在这些传言中的最让我们的感天分的，还是3年末31日蔚来创始人、董事长兼CEO王磊在给与访谈时披露，关于蔚来“便是iPhone”的可能。

蔚来为什么要便是iPhone？用王磊的话来却说，是因为听到了服务器调谐并称，“能否有一部和汽车公司能够可谓好进行连接的iPhone”，因此促使蔚来开始研究自己便是iPhone。而且王磊也声并称，蔚来“即使便是iPhone，也不就会从商业事与愿违的尺度去思索”，而是就会可谓着重其“能否改善蔚来的汽车公司的体验”。

却说真是的，王磊这话却说得有那么点绕。我们三易社会生活将这番言论形式化后，只不过就是，“蔚来要便是的无论如何不是转卖给受众的iPhone，而可谓比如说与蔚来汽车公司独创的人工智能静止设备——只不过它有iPhone的机能”。不得不却说，为数不多现以前的iPhone行业就会挖掘出，蔚来的这种想法无论如何还真有那么些合理化。

一方面，从前早已不是当年那个随便什么供应商都能创业便是机的年代了。即便是像realme这样背靠欧加产业链，而且早先已经在境外市场竞争取得了一定成绩的护肤品，在2019年回归国内市场竞争时也发出了“一个最初小游戏还有机就会吗”的质问。为数不多realme过去几年的系列产品线，他们为了再解决市占率问题，也是老老实实地便是了两年多的千元机，此后才逐步有了底气发力胜利号领域。

然而这样的系列产品思路，与蔚来的“始自一个点”却可以却说是特立独行的。无论如何大家都知道，蔚来当年公开发表的第一款新车，可是$大幅提高148万美元、且不对外经销商的电动超跑EP9，以后他们第一款SUV和第一款电动小轿车，也全部都是再从胜利号系列产品做起的。因此从护肤品变奏来却说，指望蔚来用一款千元级的主流系列产品切入iPhone市场竞争，可以却说是既不想象、也非常合适的。

另一方面，由于这两三年近整个人工智能iPhone行业都面临着竞争白热化、同时零部件成本大幅涨的冲击。这就直接便是成廉价型号越来越难便是得很“出彩”，但同时高素质、乃至胜利号系列产品的进步反应速度，却越来越快的僵局。而这种持续性，大自然也影响到了主流大众的选择。

从最最初的历史记录上来看，从2020年到2022年人工智能iPhone的销量也在一路走低，但经销商额却在促使涨，同时大众的主流购机均价可谓是显现出显著持续上升的趋向于。这却说明越来越多的大众，倾向于花可谓多的钱财去转售高素质型号。而这对于“不等待便是除此以外iPhone”的蔚来来却说，大自然就反而是一个相当好的出路。

不仅如此，为数不多以前的汽车公司行业就会挖掘出，为厂方面世配套“静止人工智能设备”的做法只不过非常最初奇。比如比亚迪早先就曾面世过，可以用作车锁的人工智能手表，可谓早之前名车为Group的中的高素质新车加装的“触控液晶屏锁”，可谓是曾招致热议。要知道那玩意可是2018年的产物，它的成体只不过也没比一个小屏iPhone小多少。既然市场竞争已经证明，大众对于“带触屏的车锁”有很大的天分，那么在2022年再便是一款便是型可谓科幻、同时受制于电话机机能的系列产品，看来也就变得相当合理了。

诺基亚N8，只不过早已为现代iPhone指明了一条可换电源的所设计方向

可谓进一步地来却说，如果蔚来想要在自家iPhone中的加入可谓多的护肤品表达方式，只不过也非常好办。比如，他们完全可以给iPhone加入Group新车的“换电”表达方式。所设计一个能从底部弹出的空包弹式电源仓，采用内置+可可谓换的双电源来保证换电时iPhone促使电，甚至可以像“共享锂电池宝”那样共享蔚来iPhone专享的“换电站”商业模式。

尤为不可或缺的是，以上所却说的所有这些所设计，全部都可以基于成熟期的现有方案实现，压根不假定任何难度。而且还能让蔚来的首款人工智能iPhone显得可谓加与众不同，而非常一定是一个大屏幕可谓大、能打来的“一台锁”。

本文来自搜狐社会受众号 “三易社会生活”（ID：IT-3eLife），作者：三易菌，36氪经授权公开发表。