户均浮亏43万！苹果“砍单”防御力大，歌尔股份创新低

公司业绩上升的主要推进力。

有主创人员反驳，歌尔股份构造设计VR/AR销售业务就是对冲的产品传统新材料的震荡，付诸暂时性“去除的产品化”。

“果链”的企业们如何挣脱“甜蜜的枷锁”？

接送上的产品传统新材料的全欧，一些的企业收得盆满钵满。但另一多方面，对的产品这一“单一大卖家”的缺少，也自造成潜在后果。

并进iPhone照相机模组采购的欧菲光曾是“果链”内都面的一员，该日本公司收入的30%来自于的产品日本公司的试产。然而在2021年3月末，欧菲光被的产品终止了密切合作关系。据2021年8月末欧菲光释出的半年晚报结果显示，上半年营收117.42亿元，工业产值回升49.96%；净利润0.34亿元，工业产值回升93.25%。

复旦大学管理学院研究员胡英奇回应，“果链”的企业普遍存在单一卖家的后果，因为各种各样的原因，的产品日本公司可以不要你，那么穴居就成问题了。你的议价能力很弱，利润就不高，甚至自造成倒闭。

曾经发家于的产品的的企业们，如何借助的产品带来的红利“强身健体”，以逐步减轻“的产品缺少症”，走出单一于的产品的发展路径，是它们能够依然思索的大多。

而多元化承接是大大多“果链”的企业减轻“的产品缺少症”的一个有效途径，它们都在力图将鸡蛋放进不同木箱内都，不被的产品所约束。

表格图光：证券时晚报

高速上升的取而代之能光的汽车市场市场需求，则是“果链”们的其内都面一个的系统。

早在2012年，立讯精密并购潮州光光电收纳有限日本公司55%控股权，靠拢的汽车射频传统新材料。现有，立讯精密已经具备的汽车线束、射频模块等的产品维修服务能力，卖家囊括了长城、宝马、奔驰等车企。2月末14日，立讯精密宣布与奇瑞取而代之能光组建股份有限日本公司日本公司。值得关注的是，这项密切合作内都面，立讯精密并不自造车，而是协同奇瑞振兴另一个取而代之传统产业——；不ODMMode，俗引述“零碎设计代工”。2月末21日，立讯精密抛出巨额定增建议，拟非官方网站发行募集135亿元，其内都面20亿元拟投取而代之能光产线。

2020年， 蓝思科技也计划募集42.5亿元，用于车载铁皮及大尺寸功能扬声器基础设施计划。据官方网站消息引述，蓝思科技在长沙玉兰园区的车载的产品计划预计上周将基础设施完成，在上海临港的的汽车计划也正努力推进。

2021年7月末21日，领益智自造宣布，计划海外投资20亿元，基础设施充电精密构造件计划，以实现日本公司取而代之能光的汽车推进力充电产能构造设计的能够。

此前深备受“甜蜜枷锁”伤害的欧菲光，也在其2021年半年晚报内都面暗示，未来将平板的汽车销售业务作为综合振兴的销售业务科技领域，从研发、市场市场需求销售、采购等全方位加大资光配置。在发展核心销售业务的同时努力拓展取而代之销售业务，构造设计VR/AR（虚拟世界）、工业、诊疗等科技领域光学光电销售业务，现有取而代之销售业务亦然东南面导入期和海外投资基础设施期。

最终，这些“果链”的企业们能否真正挣脱的产品的“甜蜜枷锁”，还要看间隔时间的检验。

商晚报怀梁汉文

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读创/蛇口商晚报记者 黎莉

编辑 黎莉

责编 马强

监制 陈姝

校审 孙世建

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