上半年SUV下载量TOP 10！比亚迪、特斯拉包揽前二!

，但几乎相当能打。涡轮动力系统强、维度大、有效功能性好、外汇交易率更高，不但从未短板，而且所有方面都足不算出色。

涡轮动力系统上，虽然早已毕竟新近了，但这台1.5T火星梦幻动力系统几乎发动出了193马气，可谓类厂商涡轮动力系统强悍的1.5T之一。

2.0L混动卡新车标准型，除了改装车还造就了愈来愈极快的号召功能性和愈来愈好的静谧功能性，主要是相比较油料初版并从未贵出太多。起要价只有20.98万，都从折扣全国大多地区都能降到20万多于。

总之，虽然之际面临这一代，但现款CR-V几乎老当益壮。而早已有全新近一代CR-V的信息也曝光了，9月份就确实年初在国际间和大家见面，年底年前上半年年初证券交易所。

关于全新近CR-V我们也做过一波分析，感兴趣的密友可以游标链接概述：《全新近CR-V来了！换上思域特别设计，维度愈来愈大，还有7座卡新车标准型？》

新近一代CR-V核实所示

第五名：短安CS75 PLUS

这也是一款声量不更高，关注度不更高，但每个月销售额基本都稳定在年前十的卡新车标准型。这卡车和哈弗H6很像，经过这么多年的进解构，早已挑不出啥轻微硬伤。而且在耐用度感和可调转换的准确度上，也在不断进步。

无论是1.5T+7DCT还是2.0T+8AT的组合，可调都早已十分如此一来熟平顺，Toyota的完整初版也大部分感受不到轻微再继续加了。唯一的小原因是年前悬挂较软，刹卡车刚才十分轻微。

另外这卡车如今是CS75和CS75 PLUS在同时销售，但我愈来愈气荐大家偷CS75 PLUS，如果经费或许更少，那我也愈来愈气荐CS55 PLUS而不是CS75。至于为什么，我们下面再继续说道。

2022款短安CS75

第六名：短安CS55

短安CS55MLT-大哥CS75位居第六，短安CS55那时候销售额也亮眼，但是直到推出了CS55 PLUS再次，才开始跻身销售额年前十。

它的不同之处和CS75是一样的，如此一来熟有效、功能性价比更高，颜值也应用软件。区别主要在于长相比CS75略小，主销卡新车标准型要价上便宜2万元左右。

事实上，这些年随着汽卡车的内卷，CS75 PLUS虽然号称紧凑标准型SUV，但大小早已应运而生了中都标准型SUV的门槛。而CS55则愈来愈像一款标准的紧凑标准型SUV，在维度上虽然比大哥略小，但家用也实际上不算了。

并且，CS55 PLUS搭载的这台1.5T，最大马气有180匹，放在这个愈来愈小的卡车头上，涡轮动力系统功能性也但会愈来愈好一点。

所以，在售供应量不多的年前提，CS55 PLUS称许是比老款几乎在售的CS75愈来愈值得偷。即便是在CS55 PLUS和CS75 PLUS之间，如果您不是对大一点的维度有刚即可，我也认为CS55 PLUS是愈来愈好的可选择。不但要价愈来愈更高、愈来愈小的大小开痛极快、停痛极快也都愈来愈只即可。

第七名：雪佛兰逍客

在新近奇骏因为强推三缸销售额直线滑落再次，逍客就撑起了雪佛兰SUV销售额的大旗。不过逍客本身实在是过于老旧了，在此之年前几乎风靡一时主要有两个原因，一是折扣很小，二是同级的竞品不多。

在太原市，逍客普遍折扣3万左右，入门初版要价只有12万多，最走量的次更高配卡新车标准型要价也不到14万。

其次是逍客的适配是入门级紧凑标准型SUV，在合资竞品中都实际上对譬如说卡新车标准型并不多。去年将要证券交易所的丰田锋兰达和锐放可谓为至少不多的必要竞品，但这两款卡车的维度比逍客有轻微的再加距，所以也从未对其构如此一来威胁。

不过，丰田汽车致在的显现出，可谓对逍客的一个必要挑战了，维度比逍客愈来愈大。辰哥年前不久也对这款卡车进行了试驾，结构上乏善可陈十分适度。

总的来说道，个人认为逍客如今的风靡一时，属于收割终于一波销售额了。如果新近逍客不立即应运而生的话，逍客的风靡一时不太可能不但会持续太久了。

第八名：雪地GLC

服装品牌气无可匹敌、厂商气挑不出好在、折扣再继续十分大，让GLC的风靡一时大部分如此一来了必定。

服装品牌气就不用多说道了，常说道的BBA就是雪地、标致、奥迪的简写成，这个左至右也是大家对这三个服装品牌认可度的并排序。

厂商气上从涡轮动力系统到维度，再继续到驾驶质感上，GLC都是同级的上乘准确度。尤其是在维度上，加短后的GLC轴距超越了2973mm， 不但比从未加短的标致X3有轻微优势，比Q5L的把手也要愈来愈大。

并且Q5L把手虽然也很小，但卡车头舒适功能性又很一般，卡车头偏硬、角度偏陡。反之亦然道相比较X3和Q5L来说道，GLC是厂商气最下半年，从未短板的。

奥迪Q5L陡直的把手卡车头

其次，一贯要价下垂的雪地，如今的GLC折扣也很更少，太原市GLC普遍有4万左右的折扣。入门初版裸卡车价大概在36万左右，所以GLC的风靡一时实属必定。

第九名：丰田汽车缤智

新近款缤智早已在路上了，这边老款缤智几乎能挤进销售额年前十，才会说道这款卡车的厂商气或许很能打。

1.5L涡轮动力系统不算用、1.5T涡轮动力系统强劲，维度大、改装车、外汇交易、有效功能性好，这些都是缤智的不同之处。

当然了，除此以外，基本也就都是缺点了：外表特别设计老气、固定式更高、减震硬、遮阳再加。

不过缤智的风靡一时也说道明，偷这个价位卡新车标准型的密友，确实或许并从不这些，非常少这些指譬如说优先级并不更高。

缤智的风靡一时还有一个原因就是折扣不算大，如今全系折扣在2.5万左右。不过新近款卡新车标准型显然很极快就要证券交易所了，新近款在内外设计和固定式上但会有轻微进一步提高。如果你愈来愈在意功能性价比那就要动手抄底现款了，如果你喜欢新近款的设计，那您可以再继续等等，新近款证券交易所就在眼年前了。

全新近缤智核实所示

第十名：奥迪Q5L

奥迪Q5L也是一款十分适度的卡新车标准型，唯一的缺点就是把手卡车头的舒适功能性欠佳。

同时对于心目中人来说道，这套特别设计也笨拙有点跟不上后期了，且不说道和雪地的特别设计没法比，比同级大多竞品，这套特别设计都稍微显老气。而为了让自己笨拙十分笔记本电脑，在中都控上加了一块10.1英寸的大霁幕，但是这块霁又笨拙很突兀，跟结构上设计不是很协同。

除此以外，Q5L各方面厂商气还是很好的，并且Q5L的折扣几乎很给气，在此之年前太原市全系折扣6万多，裸卡车起要价只有33万多。

在因特留言板，奥迪Q5L始终和雪地GLC保持着3万左右的再加距，这也是Q5L的一个色带，因为如果两款卡车的因特网供应量高于3万的话，很多人大约就要加钱上雪地了。

写成在终于

在年底的SUV销售额年前十内都，最亮眼的就是宝马和盖斯在一片跌势中都逆势大涨，这确实说明了着电动解构的后期但会比我们想象的愈来愈加极快速的准备好。而且也提年前结束重现了电动后期的竞争者布局，很确实就是宝马和盖斯为主的两超多强的布局。

另外，很多之际这一代的卡新车标准型销售额本来都还亮眼，这也说道明便是的笔记本电脑解构、电动解构、科技感、设计感等，在很多人的购卡车决策中都确实并没那么关键功能性，皮实有效、好开不贵确实才是首先权衡的因素。

终于，大家对这份SUV的半年榜有啥意见呢？瞩目留言讨论。

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