赛力斯华为智选SF5，没到不了的远方

赛力斯惠普智选SF5，没有到不了的远方

近日，赛力斯惠普智选SF“遥不可及”试驾活动在常熟举行。媒体齐聚惠普授权体会其中心（狮山龙湖店），近距离接触了赛力斯惠普智选SF5。他们在外部体会到了高价值，而在内部体会了高绩效。同时，其灵活的能量传播方式则和极限过1000公里的综合长程能力也给大家埋没了深刻的深刻印象。

赛力斯惠普智选 SF5作为长途车也的推选，自推出以来逐渐获得生产者认定，连续第5个年初以及10年初份付诸最畅销正增长。继BMW iX3之后。这不仅假定赛力斯惠普的智选SF5在主流新能源汽车中处于主导地位，也证明了长途锂离子具备广袤的市场前景。

一年刚结束，我之前倒楣了一年的公路漫游。看爱国的大好河山需要时间。然而，对于驾驶员显电动新能源汽车的其他用户来说是，严寒自动驾驶员之旅导致诸多障碍。极低的室温降低了两车的耐用性，增加了对两车放电的生产力，极大地不良影响了出行体会。哪款新能源车最适合公路漫游？当然是长途车也，油电专设，不用担心里程。 赛力斯惠普智选SF5，乃是严寒行动自由，兼此类机型。

赛力斯惠普智选SF5 凭借强大的动力系统，提供出色的时域效率。同时，双电机终端四驱系统对大幅提高了严寒湿滑路面的行驶稳定性，增加了驾驶员者的信心。 赛力斯惠普智选SF5拐角控制效率也很不俗。

赛力斯惠普智选SF5有别于亚高规格轻巧钛合金底盘系统对。前后轴有别于上下双球头和双wish主型。这种挂在50万以上的豪车上很常见，横向支撑并不出色。后后轴有别于方形多连杆式，H型臂有别于钛合金塑形，合理转化路面震动。此外，副碳纤维所设计灵活，后轴控制臂通过高端全液压衬套与副碳纤维连接，让赛力斯惠普智选SF5极其轻巧。

赛力斯惠普智选SF5有别于前后双球头双横臂法理后轴与后方形多连杆法理后轴相结合。这种挂组合在很多极限高端运动品牌的车型中也有所展现。其优点是钢制高，侧倾抑制性好，刹车时车身姿态更稳定。同时，钛合金的H型臂可以转化和过滤路面冲击引发的滑动。有媒体说是： “这辆车不仅加速很快，而且在爬坡上也很出色。这是一款 .size SUV，因此仅仅驾驶员紧紧贴地。”

每一个倒楣碌的日子，无论是度假屋，赛力斯惠普智选SF5都是最许多人负责任的汽车，也是众多车主的伙伴。显电长程180公里，轻松付诸零排放通勤。此外，NEDC极限1000公里的综合长程能力和油电特性，让不少车主在回首全家时，复职了里程焦虑。 赛力斯Huawei以其丰沛的轻巧配置、极致的效率和驾控体会，是最许多人负责任的车主。