加入最美瓦罐较量 梅赛德斯-AMG C 43旅行版实车图曝光

近日，行车掩蔽从特别社会公众获悉，有用户在国内社交平台(图片来源：小红书)上发表了一张全新梅赛德斯-AMG C 43旅行初版新车的实车图。平常标致初版C 43此前于4年末正式发表，从前爆料旅行初版实车图，预计也将美国进口国内市场竞争。

由于C的王室老大哥——新款AMG C 63迟迟没有发表，因此新车却是上是现阶段C的王室最强耐用性好手，同时其外观上也代表了AMG行政部门近期的结构设计语言。新车基于近期九代宝马C级升级而来，依旧延用了AMG的王室标志性的大治瀑式进气格栅，极富亲和力。新车的升级之所在位置在于换装了近期样式的20英寸密辐式轮圈，以及前翼子板所在位置享有TURBO ELECTRIFIED的全新识别，意味着新车将使用一套全新的源自F1新科技的电动转子增压。而新车另一大要点则在于优雅修长的掀背车，与平常初版相比多了一份只不过不同的气场。

引擎盖各个方面，新车也将延用新九代宝马C级的结构设计布局，不过还是在细节所在位置毫无疑问了不少持续性的提升，以彰显其崇高的独有身份。比如加入了钛合金材料的引擎盖镶边、全新的AMG方向盘、桶形赛车车厢、紫色安全带以及多所在位置AMG识别，营造不止了相当作战的引擎盖氛围。

涡轮引擎各个方面，新车将配置M139纵置2.0T引擎，并加入了48V电机，其中引擎最大功率408马力，相对于扭矩500羊·米。48V电机还可额外提供者14马力的涡轮引擎。传动系统各个方面将给定AMG SPEEDSHIFT MCT 9速离合器，并配置四轮驱动越野系统，零百加速时间为4.8秒。此外，新车还将配置AMG RIDE CONTROL调谐二阶离合器系统以及后轮转向新科技，并首次应用来自F1的磁性转子增压新科技，可以急剧减少转子迟滞周期性。