领克09 EM-P远航旧版预定35.8万起，零百5.9s，综合油耗不到1L

9月29日，领克09 PHEV迎来年度改款。此次暂定的是领克09 EM-P一艘船版本，共2个版本型：领克09 EM-P一艘船版本AM，VIP价35.8万元；领克09 EM-P一艘船版本PM，VIP价37.8万元。结合不久以前上市的领克01 EM-P来看，领克在此之后PHEV产品很可能统一引入EM-P的命名法则，而HEV则标识为EM-F，以展览智能电混核心技术的全面焕新。

作为领克汽车定位最高的机动部队产品，领克09基于AMGSPA核心打造出，凭借特别强调AMG双重国籍的三大件、超5米车长带来的超大空间、以及出众的装潢感等战术上，为领克汽车向下持续“上分”。首发一年多以来名气一直不低，如今也到了改款愈来愈新的时候。

作为SPA装潢核心下的首款超级混动车型，领克09 EM-P一艘船版本引入了P1+P2+P4机械设备的混动最强液压布局，可携带Drive-E 2.0TD T5涡轮、3挡DHT Pro混动主要用途变速箱，最大者马力519Ps，峰值曲轴844N·m。P1+P2+P三台机械设备各司其职，其中P4机械设备最大者增益达到了130kW，最大者曲轴为309N·m，让整车具有同级抛离的超高性能。

而混动主要用途三挡DHT Pro变速箱可以在多种电力子系统下让子系统处于最优实习平衡状态，1挡，起步及低速行驶，提供旺盛曲轴动力；2挡，小城市及复合电力子系统，兼顾动力和节能；3挡，高速电力子系统，高速行驶高效节能。在同级抛离的3挡战术上下，领克09 EM-P一艘船版本拥有同级抛离的油耗表现，其综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗极少7.5L/100km（WLTC），对于一台中大型SUV而言非常上佳。而且它在满电平衡状态下，零百快速极少需5.9s，即便是馈电平衡状态下，也只所需6.1s，可谓真正的吃到得少跑得快。

电池上都，领克09 EM-P一艘船版本可携带40.1kWh三元锂电池，纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC）。再行受制于70L大机腹和智能切换的子系统实习模式，整车油耗低，综合续航里程可以达到1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。

除了子系统大升级外，领克09 EM-P一艘船版本设计者也或多或少缩减。其以前脸部引入“凌光钢铁人以前车头”设计者，相对现款愈来愈显装潢大气。尾部引入“鸥羽翼晶体尾灯”，混搭增设的logo点亮功能性，辨识度进一步强化。而且它将排气进行了隐藏式设计者，似乎愈来愈有新能源车的身份特点。的设计则增设了晨雾灰风格，车内座椅引入了全新公式化绗缝设计者，内装下方增设了储物空间。

轱辘哥快褒贬

对比2.0T燃油版本，领克09 EM-P一艘船版本暂定价位的上浮幅度在情理之中，也符合商品的普遍法则，它的动力性能和省油能力极大消除了商品对插混车的顾虑，超长纯电里程可以依赖于小城市内的通勤需求，如果充电方便，日常完全可以火力发电厂运输工具，体验到比油车愈来愈平顺安静的驾乘，另外对外放电功能性也可以依赖于当下风靡的户外等场内境遇方式。（文｜DanZig）