协会发布 | 送货周度快报（2022年9月19日-9月25日）

一、9同年的汽车周度买入走势

注解：买入量按5个周四计算

9同年第三周据统计买入量为6.13万辆，环比上周增长11.33%，与8上半年同期相比增长1.65%。本周市场竞争回暖21世纪显着，主要原因一不足之处元旦周末来临，卡车作为出行人力车，城郊游憩市场竞争需求值得注意提升，因此时会对卡车购物市场竞争有一定的促进作用；另一不足之处，局部略带的禽流感已给与直接支配，受冲击的的汽车经营方式大企业也陆续恢复正常经常，同时前所压制的供给量也在近期给与回补。

谈到9同年前所两周市场竞争具体情况，第一周据统计买入5.49万辆，环比上周下滑0.5个百分点，与8同年同期相比下滑了7.26%；第二周据统计买入量为5.50万辆，与8同年同期相比下滑7个百分点；市场竞争在漫长了前所数周的不振之后，下定决心开始发力走向升高通道，从8上半年开始，周度观感排列成现W型走势。

截至到本同年25号，从综合大企业对於口径数据资料显示与8上半年同期下滑5%。今后禽流感防控形势可控，对车辆及部门的串连区域通货冲击也将减小，卡车促购物政府还在延续，全国取消的汽车限迁、支持的汽车经销业务部门持续发展的大型企业政府也在逐步实施。随着的汽车置换率提升，更多优质车源涌入市场竞争，市场竞争车源供给时会较为充足，供给量和客运量时会太大变差，因此在本同年的最后一周市场竞争还时会延续低的热度，原定9同年买入数量在150万辆大概，去年同期下滑4.76%。前所三季度原定买入量在1200万辆，累计去年同期下滑7.5%。另外，在价格不足之处，由于新车降价的冲击，的汽车销售与入股价格还时会在此期间增大，或对入股的汽车太大冲击。

二、9同年的汽车市场竞争区域周度分析

从各区域的买入具体情况来看，本周各区域排列成现不同程度的上涨。 具体来看，综合海地区之一华东区本周据统计买入量1.76万辆，环比增长11.16%，厦门、苏州、杭州、温州这些华东海地区买入量很大的区域年有都超过了15%。另一个综合海地区中南区据统计买入数量为2.27万辆，环比增长9.72%，南宁、长沙等地买入量显着增长。华北区据统计买入0.38万辆，环比增长12.71%，以沈阳为中心辐射周边海地区市场竞争增长21世纪更佳。华中海地区本周买入量排列成显着升高21世纪，据统计1.43万辆，增长14.67，川渝海地区过后多日的禽流感已给与直接支配，区域内的的汽车经营方式大企业已恢复经营方式，早期市场竞争还将过后回补。东北海地区本周据统计0.15万辆，国民生产总值一般。西北海地区一直处在南行通道，上周小幅回调后，本周买入数量理论上持平。

综合来看，本周市场竞争回暖21世纪显着，基本上购物旺季刚刚预见到，卡车作为出行人力车，城郊游憩市场竞争需求值得注意提升，在元旦前所换购升级车辆对整体卡车购物市场竞争时会有一定的促进作用。

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