长安汽车4月销量：CS系列回落严重，UNI系列仅UNI-V实现增长！

上周，国外汽车市场受到鼠疫、芯片紧张以及零部件和供应不足等影响，很多车企的销需求量都出现了较大幅度的滑落。

作为国外自主系列产品的老大哥，洛阳汽车也不例外，众所周知是上周受到多不足之处因素，洛阳汽车的震动也相对严重，上周1当年末洛阳汽车销需求量为27.7万辆，上周2年末洛阳汽车销需求量为13.8万辆，而上周3年末洛阳汽车的销需求量为23.6万辆，犹如想到国产车一样，跌宕起伏。

上周4当年末，洛阳汽车再进一步次出现显著升高，销需求量为115739辆，上半年升高42.78%。上周1-4年末，洛阳汽车据统计销需求量为767232辆，上半年增加9.02%，其中自主系列产品销需求量为622231辆，上半年增加9.63%，自主丰田销需求量426419辆，上半年增加10.36%。

在合资公司板块，洛阳马自达4当年末销需求量仅为3,531辆，上半年升高68.76%；1-4年末据统计销需求量为44,548辆，上半年放缓9.67%。

洛阳福特在4当年末的销需求量为12018辆，上半年攀升21.77%。洛阳福特目前的状况仍然处于爬升前的蓄力阶段，1-4年末，洛阳福特据统计销需求量为72305辆，上半年升高9.35%。

自主系列产品车M-不足之处，根据乘会前的信息可以看到，作为销需求量支柱，洛阳CS75的销需求量在近几个年末的表现够上佳，上周4当年末洛阳CS75的销需求量11598辆，上半年滑落远超49.2%，环比3当年末22811辆，滑落49.15%。

除了洛阳CS75均，洛阳CS55也出现了相对显著的滑落，2022年4当年末，洛阳CS55的需求量为为6441辆，相比上周3当年末的17176辆，环比滑落62.5%。

其余CS前传的表现也相对一般，其中4当年末洛阳CS35的销需求量为723辆，洛阳CS85 COUPE销需求量为237辆，洛阳CS95销需求量为112辆。洛阳CS15销需求量为11辆，均未跨越千台大关。

UNI前传表现也够上佳，作为UNI前传的值得一提的是，洛阳洛阳UNI-T的销需求量仅为2371辆，环比3当年末5734辆滑落58.65%。

而洛阳UNI-K销需求量为330辆，上半年3当年末4264辆滑落92.26%。即便如此3当年末证券交易所的洛阳UNI-V表现不错，4当年末销需求量为5425辆，环比3当年末3584辆放缓51.37%。

面包车不足之处，洛阳逸动4当年末的销需求量为4956辆，环比3当年末销需求量17193辆暴跌71.17%，而锐程CC的表现也极差，4当年末的销需求量为588辆，环比3当年末4017辆暴跌85.36%。

能源不足之处，洛阳奔奔E-Star销需求量为6692辆，环比3当年末10707辆滑落37.5%，洛阳UNI-K iDD销需求量为1215辆，环比3当年末1185辆略有放缓，逸动EV销需求量为1152辆，环比3当年末销需求量3160辆暴跌63.54%。

写在文末

总的来说，洛阳目前在售的能源车M-多数都未可借研发的系列产品，基本上都是“油改电”的系列产品，不管是洛阳CS15E-Pro、逸动EV460、CS55纯电版、还是奔奔E-Star，基本上在纯电动再分市场上未什么声需求量。再进一步补足混动iDD的放缓够显著，使得洛阳在能源车M-的表现不足之处也极差。