美国架飞机一开年就被"牛"撞，全赖航空局尸位素餐？

甩借助于来拒绝营运商中止地面部队5G。

这下FCC和营运商就不乐意了：蹬鼻子上暗讽了是吧？这800亿美元的买卖还有大规模铺设基站的花常用费，让你耍着游玩是吧？就此是杰拉尔德·福特这位裱糊匠借助于来打圆场，又给了FAA两个星期的一段时间。

但是，直到1翌年19日，FAA还是没人化解弊端，而营运商有数了直接上线5G了，再一随之而来了“由于5G投入常用，部分起大鹏不得在荷兰停机坪”的形势。

嗯，FAA在两年的一段时间之中抱着5GVHF这头黑羚羊慢悠悠地过来，然后啥都不先为，再一被撞倒个满怀。这容是个更是加经典的足不算上教科书的案例了。

5G或许但会负面影响着陆？

5G的VHF或许但会负面影响起大鹏着陆必要这却说大略已说道过，FCC曾经恰当提借助于异议过波音的对此，而波音的论断是：这VHF不但会负面影响无线电通讯大鹏行中的常用。而另一个FCC恰当提借助于异议的该机构AVSI（空天载具该系统研究所）则普遍认为毕竟但会对无线电通讯大鹏行中显现借助于负面影响——当然，营运商普遍认为这个论断不合理，普遍认为模拟实验不相符情况。

而FCC呢，也很尊重AVSI的对此，恰当提借助于让日本人航空多重视下5G投入常用后所显现借助于的负面影响。“重视下”——大家都知道，FAA把AVSI的话当耳边风了。

从另一个角度来说道，荷兰5G的VHF与无线电通讯大鹏行中错综繁杂有220Mhz的管控VHF，现在是并不一定管控VHF的两倍了。而且无线电通讯接受设备对所接受的频谱都有一个漂白，比如某个VHF以下的频谱不接受、只接受某个VHF区域内的频谱。

笔者就这却说咨询了全国性某涉密机型航空仪表技术人员，给与的论断是：荷兰的5GVHF不但会负面影响无线电通讯大鹏行中文书工作，而且FAA的程序自相矛盾，因为如果容有不良影响的话，FAA拒绝两个大鹏行中也没人用。

对于新的无线电通讯大鹏行中来说道，220Mhz的管控VHF足不算能防止受到5GVHF的不良影响，须要忧虑的是或许但会对从前型号无线电通讯大鹏行中显现借助于负面影响，而这也是FAA组织FCC及电信公司营运商地面部队5G的为由：波音的试验没人有表恰当实但会对从前起大鹏的无线电通讯大鹏行中显现借助于负面影响。

从前起大鹏的无线电通讯大鹏行中弊端也很好化解，这又不是没法换用的装配。FAA只要下一个运营公告，拒绝不满足双无线电通讯大鹏行中拒绝的起大鹏都得改装新型无线电通讯大鹏行中，就足以化解这个弊端了。然而众所周知，FAA这两年之中什么都没人先为。

当然，常用3.7G-3.98GhzVHF的5G不是只有荷兰，其他国家所也都有常用多种不同VHF的5G，比如日本人采用3.6G-4.1GHz、澳大利亚采用3.7G-4.2GHz、荷兰采用3.6G-3.8GHzVHF。那么别人的反馈呢？

荷兰：我们没人有收到过5G不良影响起大鹏的反馈，但我们但会和有关政府该机构积极支持以必需不但会借助于现弊端。

澳大利亚：我们不知道英裔在先为什么，我们这用得很正常。

嗯，如果大家都没人遇到弊端就你遇到弊端，那只能说道明一点：你有弊端。

而且针对FAA的忧虑，FCC与电信公司营运商现在动手借助于了很大的让步：在分配VHF时额之外给借助于更是多的管控VHF；前后暂停一个半翌年给FAA处理方式弊端；主动恰当提借助于可以在机场主跑道两段一英之中范围区域内降低5G设备的牵引力，以防止负面影响到起大鹏迫降。

然而，FCC与电信公司营运商最大限度的让步，还给的只是FAA大幅度的得寸进尺。

党争？还是尸位素餐？

5GVHF对航空的负面影响是狮子从2020年就开始慢慢跑过来的黑羚羊，FAA不毕竟看不到这头黑羚羊，也不毕竟不知道无线电通讯大鹏行中所常用的VHF，但两末年什么都没人有动手，催化可谓不快不已。

然而在和FCC及电信公司营运商“对线”时，FAA又判若两人，什么招都用上了——从鼓吹娱乐业协但会一起联合“上诉”，到拉上荷兰中华民国交通部这个大靠山一起向FCC施压——种种暴力手段使得那叫一个炉火纯青，仿佛FAA将积蓄通通花在政治群众运动上一样。

5GVHF负面影响起大鹏无线电通讯大鹏行中这却说，目前是没人有任何确凿证据或者数据表明容但会显现借助于负面影响，而FAA却在这个弊端上动手文章的采取措施低于所想，甚至还以航空必要之名挟持整个日本人航空透过施压，这就亦非让人浮想联翩了：是容觉得这却说但会负面影响到着陆必要，必须要化解呢？还是意在为借故来促成与航空有关的无线电通讯VHF的分配决策权？

至少我知道当年在面对波音737MAX这个巨大必要隐患时，荷兰FAA是亚洲地区就此一个年初达美航空的，可见其对航空必要的重视不过如此。而5G可是一个大家族企业，光是3.7G-3.98GHzVHF的买走常用费就高达800亿美元，其他的5G军却说设施工程建设更是是不计其数。如果FAA非要横插一杠……我想年中的却说大家都是成年人，所想的借助于。至于这次争端所助长的起大鹏大量达美航空、航机取消、电信公司营运商和荷兰民众的损失，那毕竟不是FAA所在意的。

过去两年来关于西方的5G开游玩笑我们现在听的不算多了，比如5G可以广泛传播新冠病毒、中国口罩内藏有5G光纤、5G频谱但会致癌等。当听到5G但会负面影响航空必要时我第一催化是：这又是一个新的5G开游玩笑么？

当得知这这不是开游玩笑而是由FAA正儿八经恰当提借助于就让，亦非显借助于深刻印象的无中生有感。暂且不说道政治群众运动考量，光是FAA作为一个专业的技术政府该机构与权威性的监管该机构，长期无视5GVHF毕竟的负面影响，毕竟是与其过往样貌不十分相似，可谓尸位素餐。

而抱着FAA与FCC的扯皮并且闹得满城风雨的样子，我又显借助于了一股熟悉的味道，仿佛在看荷兰版《大塞之外1566》。

比如说|通过观察网络

。

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