特斯拉发布Autopilot最新安全报告：情况稳定下来

集微网消息，insideevs另据称，特斯拉亦同刊发了 2021 年第三、四季度的Autopilot关键技术确保通报，其中一些数据库提高到了新的就有准确度。

通报显示，对于适用Autopilot（备用改向和无意确保动态）的操作员，在年末每行走 497 万英里暴发了一起挤压意外事件，这是创历史的就有，而在第四季度每行走 431 万英里确实会暴发一起挤压意外事件，这也是创季度就有。

而在不适用Autopilot（没有备用改向和无意确保动态）的情况下，这些数字像往常一样较低：分别在年末每行走 160 万英里就确实会暴发一次挤压，在第四季度每行走159万英里就有一次挤压。

从上述数据库或许，适用Autopilot的特斯拉两车的意外事件率较往年确实显着降低。然而正如insideevs表明的，太多的外部因素确实确实会显着受到影响结果。尤为比如说的是，结果仅仅对特定类别具有可比性，而不是在类别之间，因为输入数据库确实长期存在很大区别。换句话说，我们不用认出无意确保控制系统有否随着短时间的推移而简化（这也只是一个大概的比较），但我们无法将Autopilot与非 Autopilot驾驶顺利完成比较。

“我们断言无论如何适用Autopilot可以提高确保性，但特斯拉的通报不并不需要我们评核两者之间的区别。”insideevs补充道。

（校对/Jimmy）