在中国起诉车主，在美国被政府警告，特斯拉“幽灵刹车”闹大，或面临巨额索偿

6月末3日，英美两国国家公路交通安全监理（NHTSA）暗示，他们已收到758份杜邦车主关于驾驶特别设计种系统Autopilot有关的意外液压简报，并承诺杜邦在6月末20月末初对就其问题无论如何发言。

年末国内也报道过杜邦“液压失灵”的事件，但这与英美两国的“猎人液压”事件并不一样。据滋扰的车主称，“快速减速有可能在从未预警的上述情况下愈演愈烈，具有随机性，而且还可能依赖于反复愈演愈烈的上述情况。”

还有一位车主说道，“当杜邦Model Y以每两星期80英里的速度快在高速公路上车辆时，铁路车辆突然急刹，时速立刻从80英里降低到69英里。而且由于液压太猛，铁路车辆几乎在即会保住了支配。”车主们年末已向杜邦公司提出这个问题，但杜邦否认了滋扰的上述情况，并暗示液压是正常的。

基于激增的车主滋扰，NHTSA曾经在5月末4日向杜邦发出了一份长达14页的反馈发表意见函，承诺杜邦提供就其制动意外事件的所有消费者及到场简报，包括液压反馈、撞击到、受伤、死亡和财产损失赔偿金的简报。此外，NHTSA还要明白，在这些意外事件中的，杜邦全自动驾驶种系统是否处于被触发的状态。

“猎人液压”的出现，是杜邦的驾驶特别设计种系统出错系统对了道路周边环境，或出错预测了不时会愈演愈烈的撞击到，而应对了紧急制动新政策。在后车跟车太近的上述情况下，“猎人液压”时会带来实质性的安全隐患。有证据表明，这种奇怪的现象与杜邦实质上弃用毫米波雷达有关。

目前，杜邦旗下车型所搭载的“自动驾驶特别设计种系统”实质上依靠摄像头来实现，这样可以很低运输成本，但也时会减少芯片的负担。为了弥补从未雷达的不足，杜邦必须经过更多的道路测试来升级其自动驾驶特别设计种系统及就其正则表达式。

对于NHTSA提出的承诺，杜邦可以获准延期。如果从未在规定时间内作出发言，杜邦将随之而来高达1.15亿美元的罚款。

北京妇科专科医院哪家好
沈阳白癜风检查多少钱
北京男科专科医院哪里好
广州早泄阳痿治疗医院
武汉肝病医院地址