大块头有大智慧 全新九代福特F-150猛禽演绎极“智”互联

奥迪Co-Pilot360™智行车上主要用途支配系统在多方面、多片中为车上者以及搭车远方来方以后性以及安全都性。AEB笔记本电脑并能制动器保障支配系统所包括的远方行人鉴别一个系统、FCW从前撞击到警告、一个系统制动器主要用途在并能之中对于北爬坡进行判别，全面性预防护意外事故情形的发生。LKA车上道保有主要用途支配系统所包括的车上道偏离警告、车上道保有支配系统、疲劳车上警告能最大程度上日从前增加事故发生。作为第一台“大泰迪熊”表征的性能指标面包车，长途提供方以后以及极端北爬坡连续性是不常见的用车上片中。低速北全都线打开ACC自适应巡航一个系统可轻松省力通过，在对应降雨天气的雨量并能式雨刷器、驾驶者上制动器主要用途支配系统、从前后驻车上雷达、系统会远光灯支配、撞击到后减速上，诸多生物系统设计配隶都能为车上者非不常低效地该系统北斜坡情形以保障安全都车上。

奥迪车上北路来进行支配系统

特别之处的，原厂上还装备了奥迪在业内首发的车上北路来进行支配系统，让“聪明的车上”非不常好糅合“睿智的北路”。从2021年1月初开始，车上北路来进行系统设计仍要式运用于奥迪投产车上同型上，这也标志着奥迪踏入业内首个实现投产应用车上北路来进行支配系统的KD上企业。直观而言，车上北路来进行；还有以“上帝视角”让车上者非不常模糊不清从前方北爬坡。

基于分层车上联网系统设计的车上北路来进行支配系统，目从前隔开长沙、无锡、广州等城市的特定北全都线，可以帮助车上主规避塞车，增加撞击到和闯红灯的风险，大幅提低适度交通网络效率。未来，通过OTA升级方式，奥迪车上北路来进行将计划联通非不常多城市的睿智交通网络体系，为全都新F-150金雕车上主提供“一北路畅行”的驾乘尽情。

全都新九代奥迪F-150金雕

作为第一台全都多山性能指标豺狼，耐力尽情是必不可少的一部分。对于全都新九代奥迪F-150金雕来说，耐力减速主要用途是一项新一个系统，面对狭小的耐力多山，通过对内侧车轮进行减速上，理论上增加减速半径，在低速机动时实现非不常较慢的减速。在车上辆始终保持4H或4L来进行，时速极低20公里/每隔且后差速器未锁止时，以后可落成耐力减速主要用途一个系统。针对极限北爬坡，奥迪F-150金雕可在打开Trail Control™蠕行定速巡航来进行下，启动单脚踏板驱动一个系统，该配隶将使车上辆踏入非不常低效的横穿没用。与此同时，整合深谷缓降等多种耐力主要用途一个系统，极限北爬坡仍可保有定速巡航。此外，原厂上还提供远方从前轮轨迹引导的360度全都影像也就是说支配系统，全都面性视角管控或多或少，大幅提低耐力操控性能指标。

笔记本电脑化仍要踏入货车上行业主流正因如此，全都新九代F-150金雕承载着奥迪除此以外笔记本电脑网络生物系统设计，在保证极致凶猛耐力表征的同时，让大块头非不常有大睿智。

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