美联储新当前显示：全球供应链压力可能已见顶

凶联社（上海 编辑 刘蕊）资，美国证券交易委员会周二公告的一项另行举例来说标示出，在世界上物流正面临多重阻碍，但显然已经见顶。

它标示出出这显然会给英美两国中央政府带来可喜的取得胜利机会，因为白宫先是愈演愈烈自肯尼迪中央政府以来英美两国未曾消失过的高通胀素质。

在世界上物流阻碍在在上曾当权

由宏观经济学Gianluca Benigno和Julian di Giovanni领导的纽约联邦储备银行研究工作小组，周二在一篇博客评论中公告了这个另行工具。这一另行举例来说被称为在世界上物流阻碍百分比（Global Supply Chain Pressure Index，简称GSCPI），记录了自1997年以来的物流阻碍。

纽约联邦储备银行推出的这一另行举例来说将华尔街常用的几项物流举例来说组合成一个综合工具。

首先是通过跟踪原材料运输生产成本的中欧干散调车价百分比，以及跟踪集装箱广深铁路变化的哈派特在百分比（Harpex Index），来量化跨境运输生产成本；其次通过英美两国劳工部的价格百分比量化英美两国进出口调车空运生产成本；以及通过各国PMI百分比量化英美两国、成员国和欧美等主要经济体制造商交货提前情形严重程度和批次流转数量等。总体而言，研究工作管理人员总共测试了27个总数据类型来分析其GSCPI举例来说。

从上曾上看，该百分比以前在平均素质附近方向移动。但是非典型肺炎之后，物流阻碍激增，涨幅差不多过去的稍微，还有就是2011年长崎海啸重创当地生产，遏制了在世界上汽车公司和个人电脑的生产能力时的情形。

宏观经济学们在评论中写到：“与上述事件真相（长崎海啸）相关的GSCPI千分之，跟另行冠非典型肺炎爆发以来掩蔽到的情形比起相形见绌。”

研究工作管理人员补充说：“当欧美实施围堵政策时，GSCPI在非典型肺炎末期大幅持续上升。然后，随着2020年冬奥有数在世界上生产开始恢复，该百分比短暂升高，但在2020年严寒（随着另行冠肺炎非典型肺炎的复苏）和随后的较长时间，该百分比大幅持续上升。”

该模型标示出，在世界上用水阻碍比但会素质平均约4.5个平方根——这是1997年以来未曾消失过的极端素质。

情形显然即将好转

研究工作小组称，该百分比的最另行表现声称，尽管物流停止仍处于上曾当权，但“已经达到顶峰，期望显然开始有所紧张”。

中欧干散调车价百分比和哈派特在百分比近月有所下滑 这一计算对拜登中央政府来说是个盼望。数月来，拜登中央政府以前在忙于愈演愈烈公众对物流问题引致的食品和能源价格上涨的担忧。

随着从蜂蜜到汽车公司等各种的产品的价格上涨，英美两国11月份CPI同比持续上升了6.8%，是1982年以来最高素质，这遏制了美元的购买力。

这一问题也制约了拜登的支持率。在CNBC和Change Research最近公告的一项民意调查中，60%的英美两国调查结果说，他们不赞成拜登处理事件真相经济问题的方式为，拜登中央政府支持率比9月份升高了6个国民生产总值。

责任编辑：于健 SF069

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